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更新日期2021-11-24 06:24
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品牌: |
未填 |
所在地: |
山東 濟(jì)南市 |
起訂: |
≥5 臺 |
供貨總量: |
120 臺 |
有效期至: |
長期有效 |
產(chǎn)品系列: |
3G3JV |
應(yīng)用范圍: |
通用 |
產(chǎn)品系列 | 3G3JV |
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應(yīng)用范圍 | 通用 |
電源相數(shù) | 單相 |
額定電壓 | 單相AC220(V) |
供電電壓 | 低壓 |
適配電機(jī)功率 | 0.75(kW) |
濾波器 | 內(nèi)置1A濾波器 |
控制方式 | V/F開環(huán) |
輸出電壓調(diào)節(jié)方式 | PAM控制 |
外型 | 塑殼 |
營銷方式 | ** |
額定電流 | 0.75(A) |
電機(jī)容量 | 0.75 |
品牌 | DELTA/臺達(dá) |
型號 | VFD |
臺達(dá)變頻器在中國生產(chǎn)的常用型號有如下幾種:
VFD-M系列--低噪音迷你系列
VFD-S系列--多功能簡易型
VFD-A系列--低噪音范用型
VFD-B系列--無感測向量控制型
VFD-F系列--風(fēng)機(jī)水泵專用型
VFD-E系列--內(nèi)置小型PLC,高功能/彈性擴(kuò)展型(new!)
VFD-EL系列--迷你型,無內(nèi)置剎車電阻
VFD-C2000--磁場導(dǎo)向矢量控制,內(nèi)置PLC**驅(qū)動大未來)
VFD-VJ系列--油電伺服驅(qū)動器(專為注塑機(jī)量身打造的驅(qū)動器)
VFD-VL系列--電梯專用變頻器
VFD-VE系列--高性能磁束向量變頻器(張力控制)
VFD-B-P系列--高性能平板型,穿墻封閉安裝,適合高粉塵環(huán)境
信號線與動力線必須分別放置在不同的金屬管道或者金屬軟管內(nèi)部:連接PLC和變頻器的信號線如果不放置在金屬管道內(nèi),極易受到變頻器和外部設(shè)備的干擾;同時(shí)由于變頻器無內(nèi)置的電抗器,所以變頻器的輸入和輸出級動力線對外部會產(chǎn)生極強(qiáng)的干擾,因此放置信號線的金屬管或金屬軟管一直要延伸到變頻器的控制端子處,以保證信號線與動力線的徹底分開。
1) 模擬量控制信號線應(yīng)使用雙股絞合屏蔽線,電線規(guī)格為0.75mm2。在接線時(shí)一定要注意,電纜剝線要盡可能的短(5-7mm左右),同時(shí)對剝線以后的屏蔽層要用絕緣膠布包起來,以防止屏蔽線與其它設(shè)備接觸引入干擾。
2) 為了提高接線的簡易性和可靠性,推薦信號線上使用壓線棒端子。
編輯本段參數(shù)設(shè)置變頻器的運(yùn)行和相關(guān)參數(shù)的設(shè)置:
變頻器的設(shè)定參數(shù)多,每個(gè)參數(shù)均有一定的選擇范圍,使用中常常遇到因個(gè)別參數(shù)設(shè)置不當(dāng),導(dǎo)致變頻器不能正常工作的現(xiàn)象。
控制方式:即速度控制、轉(zhuǎn)距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后,一般要根據(jù)控制精度,需要進(jìn)行靜態(tài)或動態(tài)辨識。
**低運(yùn)行頻率:即電機(jī)運(yùn)行的**小轉(zhuǎn)速,電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí),其散熱性能很差,電機(jī)長時(shí)間運(yùn)行在低轉(zhuǎn)速下,會導(dǎo)致電機(jī)燒毀。而且低速時(shí),其電纜中的電流也會增大,也會導(dǎo)致電纜發(fā)熱。
**高運(yùn)行頻率:一般的變頻器**大頻率到60Hz,有的甚至到400 Hz,高頻率將使電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),這對普通電機(jī)來說,其軸承不能長時(shí)間的超額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行,電機(jī)的轉(zhuǎn)子是否能承受這樣的離心力。
載波頻率:載波頻率設(shè)置的越高其高次諧波分量越大,這和電纜的長度,電機(jī)發(fā)熱,電纜發(fā)熱變頻器發(fā)熱等因素是密切相關(guān)的。
電機(jī)參數(shù):變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機(jī)的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速**大頻率,這些參數(shù)可以從電機(jī)銘牌中直接得到。
跳頻:在某個(gè)頻率點(diǎn)上,有可能會發(fā)生共振現(xiàn)象,特別在整個(gè)裝置比較高時(shí);在控制壓縮機(jī)時(shí),要避免壓縮機(jī)的喘振點(diǎn)。
編輯本段故障分析常見故障分析:
1) 過流故障:過流故障可分為加速、減速、恒速過電流。其可能是由于變頻器的加減速時(shí)間太短、負(fù)載發(fā)生突變、負(fù)荷分配不均,輸出短路等原因引起的。這時(shí)一般可通過延長加減速時(shí)間、減少負(fù)荷的突變、外加能耗制動元件、進(jìn)行負(fù)荷分配設(shè)計(jì)、對線路進(jìn)行檢查。如果斷開負(fù)載變頻器還是過流故障,說明變頻器逆變電路已環(huán),需要更換變頻器。
2) 過載故障:過載故障包括變頻過載和電機(jī)過載。其可能是加速時(shí)間太短,電網(wǎng)電壓太低、負(fù)載過重等原因引起的。一般可通過延長加速時(shí)間、延長制動時(shí)間、檢查電網(wǎng)電壓等。負(fù)載過重,所選的電機(jī)和變頻器不能拖動該負(fù)載,也可能是由于機(jī)械潤滑不好引起。如前者則必須更換大功率的電機(jī)和變頻器;如后者則要對生產(chǎn)機(jī)械進(jìn)行檢修。
3) 欠壓:說明變頻器電源輸入部分有問題,需檢查后才可以運(yùn)行。
小結(jié):
1) 總之,在設(shè)計(jì)、安裝、使用變頻器時(shí)一定要遵從變頻器使用說明書的指導(dǎo)。
2) 各電氣設(shè)計(jì)人員,現(xiàn)場電氣調(diào)試人員可以在此基礎(chǔ)上完善此變頻器參考。
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