變頻器驅動電路常見問題及解決方案

　　近十多年來，隨著電力電子技術、微電子技術及現代控制理論向交流電氣傳動領域的滲透，變頻交流調速已逐漸取代了過去的滑差調速，變極調速，直流調速等調速系統。幾乎可以說，有電動機的地方**有變頻器的使用。其**的特點是具有高率的驅動性能及良好的控制特性。

　　現在通用型的變頻器一般包括以下幾個部分：控制電路，預充電電路（包括整流橋），中間直流電路，驅動電路。

　　一臺變頻器的好壞，驅動電路起著至關重要的作用，我們****來談談驅動電路常見的問題以及解決的辦法。

　　驅動電路只是一個統稱，隨著技術的不斷發展，驅動電路本身也經歷了從插腳式元的驅動電路到光耦驅動電路，再到厚膜驅動電路，以及比較新的集成驅動電路，現在前面提到的后三種驅動電路在維修中還是經常能遇到的，**我們**著結合實例講下這幾種驅動電路的維修方法：

　　造成驅動損壞的原因有各種各樣的，一般來說出現的問題也無非是U，V，W三相無輸出，或者輸出不平衡，再或者輸出平衡但是在低頻的時候抖動，還有啟動報警等等。當一臺變頻器大電容后的快熔開路，或者是IGBT逆變模塊損壞的情況下，驅動基本都不可能完好無損，切不可換上好的快熔或者IGBT逆變模塊，這樣很容易造成剛換上的好的器件再次損壞。這個時候應該著重檢查下驅動電路上是否有打火的印記，這里可以先將IGBT逆變模塊的驅動腳連線拔掉，使用萬用表電阻檔測量下六路驅動是否阻值都相同（但是及個別的變頻器驅動電路不是六路阻值都相同的：比如三菱還有富士的），如果六路阻值都基本相同還不能完全證明驅動電路是完好的，接著需要使用電子視波器測量六路驅動上電壓是否相同，當給定一個啟動信號時六路的波形是否一致；如果手里沒有電子視波器的話，也可以嘗試使用數值型電子萬用表，來測量驅動電路六路的直流電壓，一般來說沒啟動時的每路驅動電路上的直流電壓越為10伏左右，啟動后的直流電壓越為2-3伏，如果測量下來一切正常的話基本可以判斷此變頻器的驅動電路是好的。接著**將IGBT逆變模塊連到驅動電路上，但是記住在沒有**把握的情況**妥的方法還是將IGBT逆變模塊的P從直流母線上斷開，中間接一組串聯的燈泡或者一個功率大一點的電阻，這樣能在電路出現大電流的情況下，保護IGBT逆變模塊不被大電容里的電打壞，下面**講幾個在維修變頻器時和驅動電路有關的實例：

　　1，客戶送來一安川616G5，3。7KW的變頻器，故障現象為三相輸出正常，但在低速時馬達抖動，無法進行正常的生產。接到手估計多數為變頻器驅動電路損壞，正確的解決辦法應該是確定故障現象后將變頻器打開，將IGBT逆變模塊從印板上卸下，使用電子視波器觀察六路驅動電路打開時的波形是否一致，找出不一致的那一路驅動，更換該驅動電路上的光耦，一般為PC923或者PC929，若變頻器使用年數超過3年，推薦將驅動電路的電解電容全部更換，然后再用視波器觀察，六路波形一致后裝上IGBT逆變模塊，進行負載實驗，抖動現象消除。

　　2，客戶送來一富士G9變頻器，故障現在為上電無顯示。接到手估計可能是變頻器開關電源損壞，打開變頻器檢查開關電源線路，但是經檢查開關電源器件線路都無損壞，在DC正負處上直流電也無顯示，這個時候要估計到可能是驅動問題，將驅動電路初所有電容拆下，發現有個別電容漏液，更換新的電解電容，再次上電后正常工作。

　　3客戶送來一臺達變頻器，故障現象是變頻器輸出端打火，拆開檢查后發現IGBT逆變模塊擊穿，驅動電路印板嚴重損壞，正確的解決辦法是先將損壞IGBT逆變模塊拆下，拆的時候主要要盡量保護好印板不受人為二次損壞，將驅動電路上損壞的電子原器件逐一更換以及印板上開路的線路用導線連起來（這里要比較注意要將燒焦的部分刮干凈，以放再次打火），再六路驅動電路阻值相同，電壓相同的情況下使用視波器測量波形，但變頻器一開**報OCC故障（臺達變頻器無IGBT逆變模塊開機會報警）使用燈泡將模塊的P1和印板連起來，其他的用導線連，再次啟動還跳OCC，確定為驅動電路還有問題，逐一更換光耦，后發現該驅動電路的光耦帶檢測功能，其中一路光耦檢測功能損壞，更換新的后，啟動正常。

　　結束語

　　在變頻器不斷發展的**變頻器的驅動電路技術也是日新月異，這里所能涉及到的也只是鳳毛麟角，希望能對廣大技術人員和變頻器愛好者有所幫助，希望變頻器從業者能多多交流，使大家的技術都能更上一層樓。

　　變頻調速器的常見故障及維修對策

　　交流變頻調速技術是現代電力傳動技術重要發展方向，隨著電力電子技術，微電子技術和現代控制理論在交流調速系統中的應用，變頻交流調速已逐漸取代了過去的滑差調速，變極調速，直流調速等調速系統，越來越廣泛的應用于工業生產和日常生活的許多領域。但由于受到使用環境，使用年限以及人為操作上的一些因數，變頻器的使用壽命大為降低，同時在使用中也出現了各種各樣的故障。

　　下面我們**變頻器的一些常見故障及對策和大家做一個探討：

　　首先我們可以對變頻器做一個靜態的測試，一般通用型變頻器大致包括以下幾個部分：1整流電路，2直流中間電路，3逆變電路，4控制電路。靜態測試主要是對整流電路，直流中間電路和逆變電路部分的大功率晶體管(功率模塊)的一個測試，工具主要是萬用表。整流電路主要是對整流兩極管的一個正反相的測試來判斷它的好壞，當然我們還可以用耐壓表來測試。直流中間回路主要是對濾波電容的容量及耐壓的測量，我們也可以觀察電容上的安全閥是否爆開，有否漏液現象等來判斷它的好壞。功率模塊的好壞判斷主要是對功率模塊內的續流兩極管的判斷。對于IGBT模塊我們還需判斷在有觸發電壓的情況下能否導通和關斷。

　　其次我們可以通過變頻器的顯示來判斷故障點的所在。

　　1．OC。過電流，這可能是變頻器里面**常見的故障了。我們首先要排除由于參數問題而導致的故障。例如電流限制，加速時間過短都有可能導致過電流的產生。然后我們**必須判斷是否電流檢測電路出問題了。以FVR075G7S-4EX為例：我們有時會看到FVR075G7S-4EX在不接電機運行的時候面板也會有電流顯示。電流來自于哪里呢**要測試一下它的三個霍爾傳感器，為確定那一相傳感器損壞我們可以每拆一相傳感器的時候開一次機看是否會有電流顯示，經過這樣試驗后基本能排除OC故障。

　　2．OV。過電壓，我們首先要排除由于參數問題而導致的故障。例如減速時間過短，以及由于再生負載而導致的過壓等，然后我們可以看一下輸入側電壓是否有問題**我們可以看一下電壓檢測電路是否出現了故障，一般的電壓檢測電路的電壓采樣點，都是中間直流回路的電壓。我們以三肯SVF303為例，它由直流回路取樣后（530V左右的直流）通過阻值較大電阻降后再由光耦進行隔離，當電壓超過一定值時，顯示“5”過壓（此機器為數碼管顯示）我們可以看一下電阻是否氧化變值，光耦是否有短路現象等。

　　3．UV。欠電壓。我們首先可以看一下輸入側電壓是否有問題，然后看一下電壓檢測電路，故障判斷和過壓相同。

　　4．FU。快速熔斷器故障。在現行推出的變頻器大多推出了快熔故障檢測功能。（特別是大功率變頻器）以LG030IH-4變頻器為例。它主要是對快熔前面后面的電壓進行采樣檢測，當快熔損壞以后必然會出現快熔一端電壓沒有，此時隔離光耦動作，出現FU報警。更換快熔**因該能解決問題。特別應該注意的是在更換快熔前必須判斷主回路是否有問題。

　　5．OH。過熱，主要引起原因變頻器內部散熱不好。我們可以檢查散熱風扇及通風通道。

　　6．SC。短路故障。我們可以檢測一下變頻器內部是否有短路現象。我們以安川616G5A45P5為例，我們檢測一下內部線路，可能不一定有短路現象，此時我們可以檢測一下功率模塊有可能出現了故障，在驅動電路正常的情況下，更換功率模塊，應該能修復機器。

　　變頻器故障多種多樣，我們只能在實踐中不斷總結。

　　LENZE變頻器的常見故障及維修對策

　　LENZE變頻器，在驅動產品領域也是一個非常的品牌，源自德國，主要產品包括變頻器，伺服控制器，直流控制器，交直流電機，伺服電機，磁粉離合器，以及齒輪減速機等，應該說在涉及驅動產品的領域LENZE都有自己的解決方案。在國內LENZE變頻器廣泛應用于紡織、造紙、印刷、包裝、冶金、食品、汽車制造及物料運送等多個行業。應該說LEMZE變頻器在變頻器市場上還是有著相當的知名度，也越來越被廣大國內用戶認可和接受。

　　LENZE變頻器功能比較強大，應用選件豐富，可以擴展多種功能，良好的力矩特性（**可達180％60S的轉矩提供），這是其他變頻器無法比擬的。此外LENZE變頻器還提供不同場合使用的多個變頻器系列，滿足不同用戶的需要。伺服驅動器加伺服電機是LENZ