速科步進(jìn)伺服系統(tǒng)特點(diǎn)：

兼?zhèn)浣涣魉欧R達(dá)及步進(jìn)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)的馬達(dá)，結(jié)構(gòu)小巧，可進(jìn)行高速及高加減速運(yùn)轉(zhuǎn)，停止時(shí)無調(diào)整，性價(jià)比優(yōu)異，**適合視覺系統(tǒng)。適用于機(jī)器視覺檢測設(shè)備，標(biāo)簽機(jī)，液晶制造設(shè)備，小型雕刻機(jī)，機(jī)器人,半導(dǎo)體加工裝置（綁定、編帶、分選機(jī)…）等.

1，

1臺計(jì)算機(jī)可通過RS - 485通信連接**大16軸。所有的運(yùn)動參數(shù)，可通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)置保存在Flash ROM中。提供在Windows 2000/XP系統(tǒng)下的編程運(yùn)動庫（DLL）。

2，

“位置表”用于主控制器的數(shù)字輸入和輸出信號的運(yùn)動控制編程。
你可以通過發(fā)送數(shù)位表，啟動/停止，原點(diǎn)尋找或來自一個(gè)PLC的其他數(shù)字輸入值，直接操作電動機(jī)。PLC可監(jiān)測來自驅(qū)動的定位完成信號，原點(diǎn)搜索，移動/停止，伺服準(zhǔn)備和其他數(shù)字輸出信號。
驅(qū)動程序可**高256個(gè)定位點(diǎn)。

3，

Ezi-SERVO Plus-R是一種創(chuàng)新的閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)控制器，采用了高分辨率編碼器，不斷監(jiān)測當(dāng)前電機(jī)軸的位置。隨著編碼器反饋功能，每25微秒不斷更新當(dāng)前的位置信息。如果有必，速科伺服立即采取糾正措施，以彌補(bǔ)損失的步數(shù)。例如，由于負(fù)荷突然變化，處于失步狀態(tài)，這是一個(gè)典型的步進(jìn)電機(jī)的缺點(diǎn)。

4，

為了全面提高控制性能，調(diào)整了伺服系統(tǒng)的增益是**關(guān)鍵的一步。根據(jù)負(fù)荷變化的來調(diào)整參數(shù)，這是一項(xiàng)長期，繁瑣，麻煩，耗時(shí)一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域工程師的的很多的工作精力。速科步進(jìn)伺服完全采用封閉步進(jìn)電機(jī)控制回路的獨(dú)特算法，消除這些繁瑣的步驟，并給予工程師一個(gè)高性能伺服系統(tǒng)的效果。速科步進(jìn)伺服是非常適合于低剛度負(fù)載（例如，皮帶和滑輪系統(tǒng)），在大多數(shù)伺服系統(tǒng)中常見的問題是，在不同剛性負(fù)載的情況下伺服系統(tǒng)不能保持**的表現(xiàn)。速科步進(jìn)無需繁瑣調(diào)整即可在全范圍內(nèi)保持**伺服效果。

5，

與傳統(tǒng)的伺服電機(jī)驅(qū)動相反，速科步進(jìn)伺服利用步進(jìn)電機(jī)的獨(dú)特性能而使電機(jī)停止時(shí)沒有調(diào)整問題，在達(dá)到理想的目標(biāo)位置后，速科步進(jìn)伺服無位置波動。此功能，尤其是在應(yīng)用過程中非常有用。例如視覺系統(tǒng)中的定位后的振動問題。

6，

速科步進(jìn)伺服是一種高精密伺服驅(qū)動器，標(biāo)準(zhǔn)的電機(jī)使用10000脈沖/轉(zhuǎn)的高分辨率編碼器。此外不同于傳統(tǒng)的微步驅(qū)動器，速科步進(jìn)伺服基于高性能DSP（數(shù)字信號處理器）執(zhí)行矢量控制和過濾，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)及**小的震動。

7，

類似于傳統(tǒng)的步進(jìn)電機(jī)，速科步進(jìn)伺服具有良好的指令脈沖同步，實(shí)現(xiàn)了短暫和快速的定位反應(yīng)，因此短距離快速動作是速科步進(jìn)伺服的獨(dú)特特點(diǎn)。傳統(tǒng)的伺服電機(jī)系統(tǒng)，在脈沖輸入信號和反饋位置有不少延遲。因?yàn)楫?dāng)前的位置不斷監(jiān)測造成的位置調(diào)整，其調(diào)整需要等待一定時(shí)間，稱為穩(wěn)定時(shí)間。

8，

高精度等分位置命令**32000脈沖/轉(zhuǎn)）。

9，

與普通步進(jìn)電機(jī)，速科伺服在非常寬的速度范圍內(nèi)輸出很大的力矩。驅(qū)動器可以做到在**的負(fù)載時(shí)連續(xù)運(yùn)行，無需擔(dān)心電機(jī)驅(qū)動負(fù)載的能力，這與傳統(tǒng)的微步（細(xì)分）驅(qū)動器完全不同。速科伺服根據(jù)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，采用了**的電流控制技術(shù)以做到高速范圍依舊可以輸出大力矩。

10，

速科伺服在高速運(yùn)行時(shí)沒有失步問題。得益與當(dāng)前的位置連續(xù)監(jiān)測能力，速科伺服即使在100％負(fù)載條件下也可產(chǎn)生高扭矩。