近日，我國首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”正式命名交付，這標志著我國成為集齊造船業“三顆明珠”可同時建造航空母艦大型液化天然氣運輸船大型郵輪的國家。值得驕傲的是，這艘總噸位為13.55萬噸的大型郵輪，用上了“德州造”電機。

11月4日，我國首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”正式命名交付。據公開資料顯示，“愛達·魔都號”擁有136個系統、2萬多臺（套）電機設備。其中4000多臺（套）電機由德州恒力電機有限責任公司生產。“在所有電力系統配套企業中，我們的占比達20%。”該公司副總經理劉寶芳說。

恒力電機的前身為德州電機廠，始建于1966年，是國內最大的艦船用電機生產基地，年產15萬臺（套），曾獲評國家制造業單項冠軍企業、國家級專精特新“小巨人”企業。

11月20日，恒力電機生產車間內，5條生產線正開足馬力，滿負荷生產。每天從這里產出的艦船用電機，超過600臺（套）。談及“愛達·魔都號”將其作為配套企業的原因，劉寶芳直言：“這背后主要得益于我們長期堅持技術創新，把產品做好、做扎實。”

“在該項目的執行過程中，公司把創新和研發放在首位，尤其重視產品的輕量化設計。”該公司總經理助理侯昭霆稱，一般來說，郵輪建造對重量極為敏感，首艘國產郵輪設計總重為13.55萬噸，船身自重約6.5萬噸，郵輪自重每增加1噸，意味著登船物資或人數就要減少。“我們在該項目上使用的電機，重量、體積平均縮小了30%，但輸出效率卻勝于競品。”侯昭霆說。