泡財經獲悉，4月25日，A股鋰電池概念暴跌，江特電機（002176.SZ）跌停。

消息面上，兩大利空來襲：

1、60億“天價鋰礦”遭棄購。

近日，新疆自治區自然資源廳宣布對競得方實施聯合懲戒，取消新疆志特新材料有限公司（下稱“志特新材”）競得資格并對其實施聯合懲戒，3年內禁止該公司參與全國礦業權出讓交易活動。據悉，志特新材因自身原因未按出讓公告約定簽訂《探礦權出讓合同》，60.88億元“天價鋰礦”被棄購。

棄購背后是碳酸鋰價格跌跌不休。

從去年第四季度開始，新能源汽車銷量增速放緩，相關產業鏈價格集體回落，以動力電池的重要原材料碳酸鋰為例，據上海鋼聯數據，截至4月24日，電池級碳酸鋰止跌均價報18萬元/噸，相較去年11月巔峰時期60萬元/噸的報價，已跌去7成。

2、智利鋰礦國有化。

近日，據路透社報道，智利總統表示，將把該國的鋰產業國有化，未來的鋰礦合同將只向國家控制下的公私合營企業發放。

在不少業內人士看來，盡管智利總統此次再次提出將鋰產業國有化會遇到多方面障礙，推行難度大，但若成功，政府可能控制價格和供給，對中國企業鋰資源進口產生不利影響。

當前，鋰電池產業鏈受到的挑戰在加劇。

進入2023年，動力電池相關企業面臨的挑戰在增多：一方面，受“國補”完全退坡、經濟大環境影響，今年新能源汽車銷量的同比增速大幅放緩，據乘聯會初步統計，今年第一季度，我國新能源汽車累計批發量為148.3萬輛，同比增幅僅24%；另一方面，在電池廠產能提升、供大于求的背景下，部分電池企業拿到的新訂單無法滿足生產基地滿負荷生產要求。為此，部分企業不得不減產、降薪、裁員以自保。

江特電機主要業務為鋰云母采選及碳酸鋰加工，特種電機研發、生產和銷售。其中，鋰業務主要從事以碳酸鋰為主的鋰鹽產品研發、生產和銷售，依托自有鋰云母礦山，形成了從鋰礦石到鋰鹽的“采選冶”一體化產業鏈。

公司當前業績承壓。其2023年一季度實現營業收入約7億元，同比下降48.32%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5064.81萬元，同比下降92.39%。公司表示，利潤下降的主要原因為鋰鹽產品價格下跌，毛利下降所致。