成為一名特斯拉車主，或許是西安的劉女士夫婦近一個月來最頭疼的事。自己購買使用了僅兩個月的特斯拉Model Y轎車在行駛中出現了后電機故障，幾經交涉，雖然銷售方答應更換車輛，卻需要劉女士夫婦支付8000元的折舊費用。

“才兩個月的車，電機出故障肯定是車輛質量的問題，消費者是受害者，支付折舊費太不合理。”劉女士認為，車輛銷售方疑利用法律規范向消費者轉嫁了本應自己承擔的產品質量責任。

兩個月的特斯拉新車高速路上突發“后電機被禁用”故障

劉女士一家住西安城西南的高新區，但夫婦倆的工作單位卻在大東郊，每天的數十公里上班路駕車需要1個小時左右。

2021年5月月4日，夫婦二人在西安市高新區瞪羚二路特斯拉售后服務中心(高新店)提了一臺特斯拉Model Y專門用于平日的上下班。

“開始的一兩個月使用還好，沒想到這么短時間就突然出了問題。”劉女士說，2021年7月8日，她和丈夫正常駕車在高速路上行駛時，突然感到車子的后座出現兩次明顯的震動，緊接著儀表屏幕上的警報提示出現：“后電機被禁用”。

“當時把我們嚇出一身冷汗，雖然車沒有立刻停下來，但再開起來就很明顯感覺到后輪沒有動力了，就靠著前輪驅動，動力明顯不足。”劉女士回憶，因為是在高速上，不敢隨意停車，只得小心地從最近的出口下了高速，開到購買該車的4S店。

在聽了劉女士夫婦的描述后，店方工作人員稱需要上傳數據到特斯拉進行檢測，并需等待故障原因反饋。