集微網(wǎng)消息，11月28日，港股上市公司德昌電機發(fā)布2022中期業(yè)績報告稱，報告期內實現(xiàn)營收17.7億美元，同比提升6%，毛利為3.55億美元，歸屬上市公司股東凈利潤下跌40%至5600萬美元。

德昌電機表示，上半年財務表現(xiàn)好壞參半。盡管供應持續(xù)受限制及多個終端市場的經(jīng)濟不明朗日益加劇，以固定匯率計算，營業(yè)額仍有穩(wěn)健雙位數(shù)的增長。同時，美元較其他主要貨幣異常強勁，對營業(yè)額及營業(yè)溢利均帶來負面影響。加上原材料成本及其他營運成本上漲，使期內股東應占盈利顯著減少。

汽車產(chǎn)品方面，占集團營業(yè)總額的79%，以固定匯率計算，營業(yè)額上升16%。此強勁的增長輕易超越了同期全球汽車行業(yè)的產(chǎn)量增長，反映此部門專注于技術解決方案，促使汽車行業(yè)能轉向提高電氣化、減少排放與提高安全性及舒適度。

由于近期供應鏈的限制、內燃機結構性轉變到電力推進，以及宏觀經(jīng)濟遇到不利的影響，全球汽車行業(yè)當前正經(jīng)歷數(shù)十年來最大動蕩。盡管近期半導體全球性短缺的跡象出現(xiàn)好轉，此嚴峻的供應樽頸對原始設備制造商(OEM)的特定車型生產(chǎn)計劃持續(xù)造成高度破壞性影響，繼而導致零部件供應商出現(xiàn)連帶性中斷和生產(chǎn)效率低。

從地區(qū)劃分，汽車產(chǎn)品組別于三個主要區(qū)域市場之營業(yè)額以固定匯率計算都有增長。然而，當前該等市場的營運條件及影響終端市場需求的因素卻截然不同。

在美洲，汽車產(chǎn)品組別以固定匯率計算的營業(yè)額上升23%。由于新車供應緊張及消費者需求被壓抑，美國輕型汽車庫存仍低于平均水平，而汽車平均零售價已急升至超過48,000美元（目前電動汽車零售價維持在 65,000 美元）。

在歐洲，雖然原始設備制造商仍可提高其最受歡迎車款的零售價，但由于零部件持續(xù)短缺、高通脹以及消費者和生產(chǎn)商憂慮烏克蘭戰(zhàn)爭引發(fā)的嚴重能源危機，營運狀況極具挑戰(zhàn)性。在此情況下，汽車產(chǎn)品組別在歐洲表現(xiàn)良好，以固定匯率計算的營業(yè)額上升8%。值得注意的是，期內美元兌歐元的強勢，汽車產(chǎn)品組別在歐洲以美元呈報的營業(yè)額則下跌3%。

最后，中國終端市場的需求持續(xù)受政府政策的高度影響。于2022年第二季度，冠狀病毒病（「新冠疫情」）相關的封鎖導致汽車銷售驟跌。隨后銷售需求恢復，部分原因是購買新能源汽車的稅收優(yōu)惠誘因，但由于新冠疫情相關的限制措施仍然存在以及經(jīng)濟情況惡化，銷售需求仍然相對疲弱。盡管如此，汽車產(chǎn)品組別于亞洲的銷售額（其中大部分是對中國的銷售）以固定匯率計算上升17%。