11月28日，雙林股份在投資者互動平臺表示，公司暫不涉及IGBT功率模組。公司適用于新能源車的減速器產品包括用于公司二合一電橋產品，同時正在持續研發減速器和電機電控三合一電橋。截止2022年9月底，公司內外飾、座椅系統零部件配套新能源車型的營業收入占該板塊的營業收入比例約為 15%；公司輪轂軸承配套新能源車型的營業收入占該板塊的營業收入比例約為 20%，公司電驅動產品全部應用于新能源汽車業務。

據介紹，雙林股份服務客戶包括佛吉亞、聯合電子、博澤、奧托立夫、馬勒、天合、采埃孚、李爾、博格華納、安道拓、麥格納、法雷奧等全球知名零部件一級配套供應商和上汽通用五菱、大眾、長安、日產、一汽、長城、福特、北京現代、東風、奇瑞等主流整車廠，不過，近日疑似破產的雷丁汽車不屬于其客戶。

目前，雙林股份與五菱深度合作，目前已有多個項目正在開展。公司為五菱供應的產品包括輪轂、內飾件及其他零部件、新能源電驅動產品。

值得一提的是，雙林股份新一代扁線電機已研發成功，已于2022年6月完成A樣，計劃12月完成B樣認證，預計2023年下半年推向市場，該款產品功率可達50-130KW。雙林股份此前表示，目前公司多款產品已廣泛應用于新能源車主流車型，公司也將繼續開拓國內外市場，進一步提升品牌知名度。