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電動大G要來了!雙電機四驅500馬力,可惜是款“油改電”

   2021-07-21 3400
導讀

傳聞已久的奔馳“電動大G”終于要來了,根據其母公司戴姆勒提交注冊商標文件中顯示,奔馳EQG 560和EQG 580兩個配置級別名稱已經被注冊,這說明奔馳G級豪華SUV的純電版本已經箭在弦上。日前,我們從外媒渠道獲悉,奔

 

  

傳聞已久的奔馳“電動大G”終于要來了,根據其母公司戴姆勒提交注冊商標文件中顯示,奔馳EQG 560和EQG 580兩個配置級別名稱已經被注冊,這說明奔馳G級豪華SUV的純電版本已經箭在弦上。





日前,我們從外媒渠道獲悉,奔馳EQG概念車或將于今年9月開幕的慕尼黑車展首次亮相,并預計在2023年開始投產。請記住它的幾個關鍵信息雙電機四輪驅動、搭載容量為108千瓦時的大電池、WLTP標準下續航里程至少為311英里(約為500公里)。





雖然本次展出的車型為一款概念車,但此前已經有海外網友繪制了一組奔馳EQG車型渲染圖,能看到它還是采用了經典的“方盒子”造型、隆起的前機蓋和凸起的轉向燈,這些經典設計元素自初代G級誕生一直延續至今,我們有理由推測即便是電動版奔馳G級也不會抹去這些歷史痕跡。





渲染圖中,車尾造型最出眾的一定要屬貫穿式尾燈組,由車尾兩側一直延伸至外掛備胎罩,備胎罩上的奔馳LOGO周圍也布滿了三叉星徽,與前格柵的設計形成呼應,視覺效果十分出眾,B格滿滿。





最后是關于這款新車的平臺屬性,有媒體報道稱:奔馳EQG大概率不會像EQS和EQE延伸出來的SUV車型一樣,有單獨的車型平臺,而很有可能是G級的“油改電”版本。無論是如,電動化是當下汽車市場的大趨勢,即便是以奔馳G級這樣具備“越野扛把子”稱號的稀有車型,也最終會被消費市場所左右。最后,希望奔馳能夠在本屆慕尼黑車展上帶來額外驚喜。


 
(文/小編)
 
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