這兩年特斯拉的電動車賣得是越來越好，不過特斯拉還要應對同樣進展迅速的追趕者。在這個競爭激烈的新能源市場里，特斯拉CEO馬斯克不得不突然要求特斯拉發展自己的電機技術，幫助特斯拉成為電動車領域的霸主。

不過特斯拉肯定是有什么秘密武器，因為馬斯克除了是特斯拉的CEO，也是太空探索技術公司（Spacex）CEO兼CTO和太陽城公司董事會主席，他的業務能力極強并且對科學技術十分了解和推崇。

那么馬斯克為什么如此心急地要求采用最新的電機技術呢？特斯拉這樣做又會對電動車行業帶來怎么樣的影響呢？而新技術又是否真的會比傳統技術強呢？

什么是特斯拉的核心技術

特斯拉突然要求研發人員研發新的電機技術，提高電機的性能，最主要的原因是最近中國等其他國家電動車行業也發展迅速，因為其他企業發展速度超過了特斯拉的預期。

根據有關媒體的報道，在柏林的超級工廠特斯拉擁有眾多的最新秘密技術，這是在全球范圍內前無古人后無來者的。

從新型大燈技術、4680電池的內部電芯結構、封裝方式和熱處理的進步，再到最新的12000噸超大壓鑄機壓鑄車體一次成型，這無疑讓所有車迷眼前一亮。

像特斯拉這樣的高科技公司，身為CEO的馬斯克如果失去了這些高新技術的支持，對于他的未來企業生涯會帶來很大的影響。

不過如果特斯拉僅僅只有上述提到的這些技術，馬斯克也不會成為全球企業家的典范，特斯拉會被其他企業超越。在這個電動車行業火爆的今天，馬斯克必須想辦法解決特斯拉的核心技術問題，同時確保特斯拉在全球市場的口碑。

此前，已經不少新聞報道了在柏林的超級工廠的其他技術，不過特斯拉的核心技術并不被世人所知。

在查閱大量論文的情況下，也看過不少新型專利文件和資料，我將嘗試用簡易的語言來科普什么是特斯拉的核心技術。只要包括傳統汽車和電動車之類的交通工具還存在，那么他們的“心臟”一定是它的動力系統，那么他們的核心技術就是發動機技術和電機技術。當然我們今天講的是特斯拉，那么特斯拉作為電動車的老大，他的核心技術就是電機技術。

特斯拉這一招明擺著就是趁著傳統車企對電機技術不熟悉，別的新興電動車企業缺少技術和資金的這一個節點，做好技術儲備，建立技術壁壘。

什么是電機

想理解特斯拉研發的核心技術有多么地重要？就先了解了解電機的內部結構？我們先來看看電機。

按照圖紙和實物來看，電機由兩部分組成，一個是定子，另外一個是轉子。固定的部分定子和中心旋轉的轉子加起來就是整個電機了。

如果轉子的速度越快，離心力就會隨之變大。在這個高速運轉的過程中會產生大量的熱和巨大的離心力，會讓轉子產生幾何形變，甚至會膨脹和松開，如果與定子碰撞就會產生嚴重后果，電機就會燒毀和解體。

兩個電機誰強誰弱

電機擁有大量種類，在不同場景有不同的使用。電機就是變化的電場產生變化的磁場，無論是誰繞著誰轉，都是磁場帶動磁場使電能轉化成機械能的過程。

電動車最常見的無非就是永磁與感應電機，都是憑借定子與轉子磁場相互作用旋轉的。

而感應電機就是交流異步機的一種，它的定子磁場是靠電流產生的，也因此額外要耗費一部分電流制造磁場。