電壓比	380
電源相數	三相
額定功率	400KW
冷卻方式	自然冷式
頻率特性	低頻
外形結構	戶外機箱
效率	0.98
應用范圍	隔離
鐵心形狀	E型
冷卻形式	干式
防潮方式	開放式
品牌	金晟電氣
型號	KSSG-500KVA
質量認證	CE
繞組形式	三繞組
鐵心形式	芯式

金晟隧道升壓器介紹：
金晟電氣專業中鐵中交路橋集團升壓變壓器合作供應商，供應隧道升壓器，快速升壓器，380/420.460V隧道專用升壓變壓器的詳細內容如下：
 1. 本系列隧道（礦山）電源升壓變壓器主要適用于各種隧道（礦山）機電設備的電源升壓和變壓，或因為電源電壓太低，各種隧道（礦山）電器無法啟動特此設計的由380V升壓至660V，1140V或660V變壓380V供電電源。特別是將電源電壓380V升壓至440V.480V，520V更是解決礦山電源電壓因為供電線路太遠，，電源末端電壓太低各類隧道（礦山）機電設備無法正常工作等原因的理想的改善方案。與隧道（礦機）配套感應式大容量電源穩壓器配套所有效果更佳。
2.“隧道（礦機）配套感應式大容量電源穩壓器主要特點：本產品主要適用于隧道洞內施工，選礦廠，邊遠山區隧道，礦山巷道內，因電源輸電線路遠，使末端電壓過低，因此使各類隧道（礦用）機器無法啟動正常工作而設計生產的“隧道（礦機）配套感應式大容量電源穩壓器”。
3.本產品適用于任何隧道（礦用）機電設備、提升設備(如破碎機，球磨機，刮板機，輸送帶，空壓機，絞車，選礦設備或隧道挖掘設備，噴漿機，輸送泵等）直接啟動或輔助啟動的大容量同步電動機和異步電動機，能適應惡劣環境（如潮濕、粉塵多、腐蝕性氣體等特殊場合）。
4.本系列產品具有適應超低壓電源穩壓功能，可以將三相304V-456V范圍內的電源電壓自動穩定在400V三相電壓輸出，使電源末端的各類礦用機電設備能啟動正常工作。該系列穩壓器耐電動機啟動時所產生的大電流沖擊，能連續可靠運行，無觸點，故障少，免維護，效率高，抗干擾能力強，使用壽命比普通接觸式穩壓器高十倍以上等特點。自推出以來，深受各隧道施工企業，礦機生產配套企業及礦山用戶的一致好評。歡迎咨詢，選購。
深圳市金晟電氣設備制造有限公司生產的隧道專用遠距離輸送三相油浸式升頻增流增壓變壓器成功服役于中國鐵建、中交集團各隧道施工單位。 鐵路行業是國民經濟基礎產業，直接影響的工業化水平，是物流體系中重要組成部分。隨著西部大開發和中部崛起的戰略實施，山區高速公路正在日益擴展，其中超長隧道的建設及隧道機電工程明顯增多。隧道供電系統工程日益多樣化和復雜化,超長隧道施工中電源供電系統電源電壓低的問題,成為影響施工單位效益和施工成本的矛盾日益突出. 本廠自2016年建廠以來，與國內多家科研院校合作,成功開發出專業應用于超長隧道施工的:隧道遠距離輸送三相升頻增流增壓變壓器.現已成功為“襄渝鐵路復線、滬昆高鐵、蘭渝鐵路、貴廣高鐵、張涿高速、大西高鐵，二廣高速,林白能源鐵路，巴準能源鐵路”重點工程的隧道施工單位，配套“隧道專用遠距離輸送三相油浸式升頻增流增壓變壓器和隧道專用三相油浸式無觸點全自動穩壓器”。為各隧道施工企業節約大量生產成本和資金投入。保證重點工程項目如期竣工提供了重要的技術支持和保證。為推進我國高鐵、高速公路等交通事業的蓬勃發展做出了重要貢獻。 
**工程案例：
 一：貴廣高鐵、中鐵二十一局黎平縣百LE隧道7500米和百旺隧道3200米
 二：蘭渝鐵路、中交一航局廣元市王家河隧道3000米。關子嶺隧道和楊家山隧道入口。 
三：張涿高速、中鐵隧道集團涿鹿縣分水嶺隧道7100米。三條隧道各3200米 
四：蘭渝鐵路、中交一航局隴南武都區楊家山隧道出口3000米。 
五：中鐵十八局公司.贛崇高速尖峰嶺隧道出口4600米左右洞兩套。
 六：滬昆高鐵.中鐵一局懷化段鴨嘴巖隧道4200米入口和隧道出口。
 七：中鐵十三局，國電蒙能集團林白能源鐵路和力黑壩隧道7800米入口和隧道出口及斜井三套。
 八：中交一公局，贛崇高速尖峰嶺隧道入口4600米左右洞兩套。 
九：中鐵隧道集團，神華集團巴準能源鐵路王家梁隧道4200米。 
十：中鐵大橋局，贛龍鐵路西江隧道進，出口各4600米兩套。
 十一：中交一航局，山西中南部鐵路通道二，三分部隧道5500米六套。
 十二：中鐵十六局，張唐鐵路隧道4200米。
 十三：中鐵七局，巴達鐵路三標隧道4500米八套。
 十四：中國水利水電第十一工程局，仙居抽水蓄能電站隧道5500米。
 十五：云南省昭通新力礦業有限公司鉛鋅礦63.85.10號井等5500米電源改造方案。 
十六：甘肅省成縣新遠金礦有限公司8.9.12號井4800米電源改造方案。 
十七：廣西水電工程局老撾共和國南椰2號水電站LOT1標工程經理部5500米引水涵洞電源改造方案。 
十八；中鐵隧道集團，玉樹至共和高速公路通天河隧道電源改善方案。 歡迎來人來電咨詢。0755-32905770 ，用其他普通的自動穩壓器來代替遠距離輸送專用產品，大部分客戶購買使用后無法達到預期的電源效果，給廣大用戶造成重大經濟損失。
現深圳金晟電氣設備制造公司在此嚴正聲明：任何仿冒、發布、剽竊本廠產品者，本廠都將依法追究其法律責任。

一 、隧道施工情況介紹

    隧道施工一般先是洞口放坡，然后截水天溝施工、洞口超前大管棚、大管棚注漿、打鉆、放藥、爆破、、挖勾機排險、出渣、補炮、初期支護、仰拱或墊層、排水板，土工布、防水板、二襯、水溝電纜槽、底板。

     二、 隧道施工電器設備介紹

      隧道洞口的大型空壓機，隧道內整體的通風風機，隧道洞內照明，前期的打鉆，需要大功率大風量的空壓機，如阿特拉斯空壓機、三一重工空壓機、徐工空壓機、開山空壓機、五環空壓機等在工地多見，二襯施工的噴漿機如阿特拉斯水泥土噴漿機、數控可以移動鑿巖機等等，輸送泵，隧道積水抽水泵，如有支護期有電焊機若干，洞內一般施工不會超過150KW的用電設備，洞口設備200千瓦，水泥砼料廠功率大概在400KW, 還有一些工地使用隧道掘進機、盾構、TBM等大型設備，超過1000KW.負載會更大些。

      三、隧道施工電力系統傳統方式

      一般在380v供電 范圍內（即500米內）使用380v低壓供電，如果超過500米后，工程隊**會動用大成本將10KV高壓線進洞，解決供電難題。一些隧道洞內采用 3+1的絕緣包裹 電纜，還有些工地采用三根分開的圓截面單股電纜。 如果隧道長度較長如2000米好多工程不遠花大撿錢買10KV高壓進洞，只好增大380v導線的截面積，無形之中加大了工程成本。

      四、隧道施工電力系統傳統方案問題

      兵馬未動糧草先行，作為隧道工程的基礎保障——電力電源，但是如果電力系統不給力，難么施工**無從談起，我們做為多年的隧道施工電力系統配套設備的供應商，總結經驗如下  ,500米內電力系統中，小型設備無需改造基本可以滿足施工，如果超過500米使用 10KV高壓電進洞的成本太高，而1000米以上使用柴油發電設備，成本也不可小覷。面對當今施工環境投資，成本才能贏得工程的質量和利益。才能在隧道工程施工這個行業扎下根基，走的更遠。

      五、問題分析

      針對隧道施工電力系統中存在三大問 題：

1、隧道施工現場多為偏原地區所以電壓普遍不高

2、隧道洞內施工現場多距離洞口變壓器遠電壓低

3、隧道洞內施工現場多線路遠設備啟動電流大瞬間壓降大，至使設備無法啟動。

4、隧道洞內施工隧道較長超過2500米又不愿意使用10KV高壓

  六、問題解決方案

我們給您提供三套方案：

1、 采用380v升壓器將電壓補償升高60-100v，升高到一定值（安全值）電機，電機啟動，接觸器線圈電壓**不會低壓跳閘值了，從可以啟動了，啟動后電壓會下降到400v左右，負載后保證380v。

2、采用將我公司產380v升1200v升壓器1臺，1200v降400v變壓器一臺。1200v電壓通過95平方毫米輸電至2000米處再進行降壓處理將1200v變400v，降低線上電流從而減低線損。使末端設備正常運行。這樣要求把線做好絕緣處理。

3、（適合高精密設備）采用我公司升壓器穩壓一臺，將電壓升高到一個值，設備啟動壓降，我們補償壓降，在電壓降到接觸器跳開前將電壓補償上去，設備正常啟動，電壓恢復到正常值。

 

  七、 成功案例展示

   1、麻竹高速、中交一公局 中鐵十一局在湖北使用我公司產品。

   2、京沈高鐵、中鐵五局1500米設備功率300千瓦

    3、楊凌大道高鐵、中鐵一局 設備功率300KW 距離1500米

   4、石家莊地鐵、中鐵七局、設備110千瓦距離1000米。

   5、湖北環洪湖高速、中鐵12局 、設備功率100千瓦、距離1800米。

     6、陜西六盤水軌道、中鐵12局、設備100千瓦、距離2000米

   7、浙江順吉集團、漳永高速、設備200千瓦、距離1400米

   8、福建隴南高鐵、中鐵十一、設備功率200千瓦、距離1600米

   9、金麗溫輸氣隧道、中水十二局、 設備75千瓦、距離洞口2000米

   10、張家口高速、中鐵十一、設備75千瓦、距離2400米