| 產地 | 上海 |
|---|---|
| 精度等級 | P5 |
| 內徑 | 電議 |
| 外徑 | 電議 |
| 用途 | 軋機 |
| 執行質量標準 | 國標 |
| 滾動體類型 | 圓錐滾子 |
| 樣品或現貨 | 現貨 |
| 滾動體列數 | 雙列 |
| 使用特性 | 高速 |
| 品牌 | SAKF |
| 型號 | 97515 |
| 保持架及其材料 | J鋼板沖壓 |
| 軸承材質 | 高溫軸承鋼 |
雙列圓錐滾子軸承的外圈（或內圈）是一個整體。兩個內圈（或外圈）小端面相近，中間有隔圈，游隙是靠隔圈的厚薄來調整的，也可用隔圈的厚薄來調整雙列圓錐滾子軸承的預過盈。
雙列角接觸球軸承能承受較大的徑向負荷為主的徑向和軸向聯合負荷和力矩負荷，主要用于限制軸和外殼雙向軸向位移的部件中。 比如：【SKF雙列角接觸球軸承在設計上與二個背靠背排列的單列接觸球軸承相似，但寬度比二個單列軸承稍窄。與單列軸承相比有更好的剛性，能承受傾覆力矩。軸承為非分離式。特別適用于有高剛性要求的應用場合。廣泛用于小汽車的前輪輪轂中（有的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾子軸承）】。
圓錐滾子軸承有圓錐形內圈和外圈滾道，圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點相聚。這種設計使圓錐滾子軸承特別適合承受復合(徑向與軸向)負荷。軸承的軸向負荷能力大部分是由接觸角α決定的;α角度越大，軸向負荷能力就越高。角度大小用計算系數e來表示;e值越大，接觸角度越大，軸承承受軸向負荷的適用性就越大。圓錐滾子軸承通常是分離型的，即由帶滾子與保持架組件的內圈組成的圓錐內圈組件可以與圓錐外圈(外圈)分開安裝。圓錐滾子軸承廣泛用于汽車、軋機、礦山、冶金、塑料機械等行業。
雙列圓錐滾子軸承結構繁多，最大量的是35000型，有一個雙滾道外圈和兩個內圈，兩內圈之間有一隔圈，改變隔圈的厚度可調整游隙。這類軸承在承受徑向載荷的同時可承受雙向軸向載荷，可在軸承的軸向游隙范圍內限制軸和外殼的軸向位移。
| 圓柱滾子軸承型號對照表 | |||||||||
| 國內新型號 | 國內舊型號 | 內徑（mm) | 外徑（mm） | 寬度（mm） | Cr(kN) | Cor(kN) | 脂潤滑轉速 | 脂潤滑轉速（r/min） | 重量(kg) |
| 352208 | 97508E | 40 | 80 | 55 | — | — | — | — | 1.21 |
| 352210 | 97510E | 50 | 90 | 55 | 292 | 220 | 3400 | 4500 | 1.34 |
| 352212 | 97512E | 60 | 120 | 75 | — | — | — | — | 1.34 |
| 352213 | 97513E | 65 | 120 | 75 | — | — | — | — | 3.39 |
| 352214 | 97514E | 70 | 125 | 75 | — | — | — | — | 3.51 |
| 352215 | 97515E | 75 | 130 | 75 | — | — | — | — | 3.64 |
| 352216 | 97516E | 80 | 140 | 80 | — | — | — | — | 4.97 |
| 352217 | 97517E | 85 | 150 | 85 | — | — | — | — | 5.67 |
| 352218 | 97518E | 90 | 160 | 95 | — | — | — | — | 7.46 |
| 352220 | 97520E | 100 | 180 | 112 | — | — | — | — | 10.7 |
