| 材質 | 其它 |
|---|---|
| 連接形式 | 其它 |
| 流動方向 | 其它 |
| 驅動方式 | 其它 |
| 形態 | 其它 |
| 品牌 | 伽利略Galileo |
| 型號 | 600S-47 |
| 材質:鑄鐵 | 性能:變頻 |
| 用途:管道泵 | 泵軸位置:邊立式 |
| 葉輪結構:封閉式葉輪 | 葉輪吸入方式:單吸式 |
| 流量:1~800（m3/h） | 葉輪數目:1~30 |
| 揚程:1~500（m） | 汽蝕余量:1~80（m） |
| 軸功率:1~90（kW） | 吸入口徑:50~800（mm） |
| 排出口徑:50~800（mm） | 結構原理:噴射泵 |
伽利略Galileo泵》歐洲品質
——引進歐洲先進加工檢驗技術◇為高品質“伽利略Galileo泵”提供保證
買伽利略Galileo泵理由
1、質量可靠，使用壽命長 2、運行穩定，少去操心 3、服務周到，維護及時
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一、產品概述：
S、SH型單級雙吸泵殼中開之離心泵，供抽送清水或物理化學性質類似于水的其它液體之用。被輸送液體溫度不得高于80℃。適用于工廠、礦山、城市給水、電站、農田排灌和各種水利工程。
二、型號意義：
S、SH型單級雙吸泵（安裝尺寸）
伽利略Galileo泵讓“水”充滿能量
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相關信息歡迎咨詢真空泵精煉裝置，為今后該領域技術多元化發展奠定了基礎。 重鋼180噸RH精煉裝置項目屬于當地的環保搬遷工程。寶鋼工程公司精煉事業部承擔RH系統工藝設計及總承包重任后，在國外專業公司、重鋼設計院等協助下，開展了一系列詳細的設計攻關及創新性研發工作，并成功突破多項技術瓶頸。調試期間，寶鋼工程又派出技術人員堅守現場，指導操作人員按工藝要求精心作業，保證了項目節點和工程質量。 據了解，這套裝置與傳統真空系統相比，更節省運營成本。它的熱試成功，是繼漣源鋼廠1號RH精煉項目之后，寶鋼工程今年完成的又一項標志性項目。 新寶來打不著火 怠速控制閥有問題 南陽車主周先生問：新寶來，跑了一萬多公里，剛做完兩次保養。第二次保養做完后，開始是發動機排氣故障報警燈點亮，但每次消過報警燈不到三天又會亮。后來又打不著火了，轉動鑰匙時，發動機怠速瞬間上到1500轉左右，然后回落到500轉，緊跟著**熄火。再打時，發動機只能發出抖動的聲音。清洗了節氣門，開了不到半天又出現打不著火的現象。這到底是什么原因導致的？ 答：記者經過咨詢，技師認為很可能是怠速控制閥的問題。一萬多公里的車，如果之前經常使用“高擋低速”行車，很容易造成節氣門、怠速閥的積炭等。如果有這方面的情況，建議改變駕駛方法，行駛中盡量將發動機轉速保持在2000轉以上。 還有技師建議周先生注意一下油質問題，因為低劣的燃油也可能出現這種情況，而很多維修技師很少考慮到這一點。建議周先生去檢查一下車的燃油系統，首先燃油是否符合要求(換一箱油，換一個加油站試試)，如果有改善，那么下一步**要清洗一下噴油嘴了。 世界**±800 千伏特高壓閥裝南車芯 日前，安裝了由中國南車(5.31,-0.01,-0.19%)株洲所研制的具有完全自主知識產權的6英寸7200V晶閘管的世界**±800kV/4750A特高壓直流換流閥順利通過關鍵的型式試驗——閥絕緣沖擊試驗（包括操作沖擊試驗和雷電沖擊試驗二個試驗）。創造了同類產品通流能力和電壓等級世界之**。試驗結果符合**技術規范要求，并通過世界**電力試驗認證機構的認證。 與交流輸電技術相比，直流輸電具有線損小、線路造價低、調節快速、系統穩定性強、輸送電能力大等優勢。研究結果表明：采用±800kV直流輸電技術有利于加大輸電規模，節約大量的輸電走廊資源，更加經濟、更加合理；同時可以有效解決負荷中心電網短路電流超標問題，提高電網的安全穩定水平。根據《**電網十一五電網規劃及2020年展望》，未來十年**計劃投入數百億元，在全國建成20多個超高壓或特高壓大型直流輸電工程，來滿足“西電東送、南北互供和全國聯網”戰略需求。 采用直流方式輸送電能，首先要解決交直流轉換的問題。需要在送電端和受電端分別建設兩個換流站，安裝換流變壓器和換流閥等主要換流設備。送電端換流站把交流電整流成直流電，通過直流輸電線路送往受電端換流站，在受電端換流站再把直流電逆變成交流電供給用電負荷。 直流輸電技術是世界公認的解決長距離、大容量輸電和電網互聯問題的**效技術手段，其核心裝備直流換流閥的研發制造，是目前復雜程度**高的電力裝備技術之一，而換流閥被稱作直流輸電系統的“心臟”，晶閘管又是換流閥的核心部件，被譽為換流閥“機芯”。此前，世界上僅有瑞士ABB、德國西門子擁有該技術。 近年來，中國南車株洲所依托**“十一五”科技支撐計劃及**電網公司重點科技攻關項目等重大科研項目，與中國電力科學研究院合作，投入數億元，成功開發出世界上直徑**大、功率**高的6英寸晶閘管，為我國系統攻克高壓直流輸電技術取得關鍵性的突破****4項。并在國內**完成了配套完成了6英寸高壓晶閘管的試制能力及產業化基地建設、測試能力及可靠性試驗手段建設，滿足了特高壓（±800KV）直流輸電用6英寸晶閘管的工程化和產業化要求。 目前，中國南車株洲所為中國電科院提供了80只6英寸7200V晶閘管，成功交付靈寶背靠背聯網直流輸電項目使用的6英寸換流閥晶閘管400只。此次試驗的成功，充分展示了中國南車株洲所在高壓晶閘管等功率半導體器件領域的研發設計、生產制造的**能力。 新寶來打不著火 怠速控制閥有問題 南陽車主周先生問：新寶來，跑了一萬多公里，剛做完兩次保養。第二次保養做完后，開始是發動機排氣故障報警燈點亮，但每次消過報警燈不到三天又會亮。后來又打不著火了，轉動鑰匙時，發動機怠速瞬間上到1500轉左右，然后回落到500轉，緊跟著**熄火。再打時，發動機只能發出抖動的聲音。清洗了節氣門，開了不到半天又出現打不著火的現象。這到底是什么原因導致的？ 答：記者經過咨詢，技師認為很可能是怠速控制閥的問
