| 行程次數(shù) | 10 |
|---|---|
| 最大直徑 | 1~1000（mm） |
| 最大長(zhǎng)度 | 1~1000（mm） |
| 年最大加工能力 | 10000000（件） |
| 表面粗糙度 | 精 |
| 公差 | 1~5 |
| 功率 | 80W |
| 加工精度 | 精加工 |
| 品牌 | galileo/伽利略 |
| 加工定制 | 是 |
| 打樣周期 | 1-3天 |
| 加工周期 | 4-7天 |
| 機(jī)加工類型 | CNC加工中心 |
| 加工材料 | 鋁合金、金屬、塑料等 |
| 年剩余加工能力 | 1000000（件） |
制造公司生產(chǎn)設(shè)備金屬機(jī)械加工金屬機(jī)加工車床金屬加工
| 服務(wù)項(xiàng)目 | 手板制作、CNC加工、3D打印、零件加工、批量生產(chǎn)、檢測(cè)治具等 |
| 服務(wù)特色 | 技術(shù)創(chuàng)新，復(fù)雜高難度樣件加工，加工速度快，精度高，質(zhì)量有保障、產(chǎn)品保密制度，一對(duì)一服務(wù)，性價(jià)比高 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 汽摩配件、照明燈飾、自動(dòng)化機(jī)器人、機(jī)械五金、航天軍工、電子儀器、 |
| 醫(yī)療器械、3C數(shù)碼、家用電器、通訊手機(jī)等 | |
| 加工工藝 | CNC加工、3D打印、快速成型SLA/SLS/FDM/SLM等 |
| 工藝流程 | 1.訂單方案定制 2.拆圖編程 3.備料 4.CNC加工 5.QC檢測(cè) |
| 6.表面處理 7.QC質(zhì)檢 8.成品出貨 | |
| 加工設(shè)備 | CNC加工中心、激光成型SLA機(jī)、激光成型SLS、3D打印機(jī)、數(shù)控車床、 |
| 數(shù)控雕銑機(jī)、銑床、鉆攻機(jī)、噴砂機(jī) | |
| 圖紙格式 | IGS、STP、STEP、PRT、XTL等 |
| 加工材質(zhì) | ABS、PC、PE、POM、PP、亞克力(PMMA)、尼龍、電木、硅橡膠、鋁合金、 |
| 鋅合金、鎂合金、鈦合金、鋼、銅、不銹鋼、鈑金 | |
| 表面處理 | 打磨、光、絲印、電鍍、UV、氧化、拉絲 、鐳雕、噴砂、皮革紋、 |
| 表面蝕紋、包膠、轉(zhuǎn)印、燙金 | |
| 質(zhì)量管控 | 1.材料質(zhì)檢 2.精度質(zhì)檢 3.外觀質(zhì)檢 4.功能質(zhì)檢 5.結(jié)構(gòu)質(zhì)檢 |
| 6.表面處理質(zhì)檢 7.包裝質(zhì)檢 | |
| 檢測(cè)設(shè)備 | 三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、2.5次元測(cè)量?jī)x、內(nèi)徑千分尺、外徑千分尺、電子高度尺、 |
| 螺紋通止規(guī)、外螺紋環(huán)規(guī)、電子卡尺 | |
| 質(zhì)檢流程 | 1.材料采購(gòu) 2.材料檢測(cè) 3.材料入庫(kù) 4.接單領(lǐng)料 5.CNC加工 6.QC初檢 7.表面處理 8.QC總質(zhì)檢 9.成品入庫(kù) 10.打包 |
| 11.包裝檢查 12.發(fā)貨 | |
| 工期交付 | 1-10天（實(shí)際工期取決于產(chǎn)品的數(shù)量和要求） |
| 產(chǎn)品包裝 | 內(nèi)包裝：泡沫、塑料，紙； 外包裝：硬厚紙箱、定制木箱 |
| 合作流程 | 1.提供樣品/稿圖 2.客服報(bào)價(jià) 3.確認(rèn)下單 4.加工制作 |
| 5.包裝發(fā)貨 6.確認(rèn)收貨 | |
| 制作常用材料 | |
| 類別 | 特征及應(yīng)用 |
| 鋁合金 | 鋁合金質(zhì)輕且柔軟，強(qiáng)度好，耐蝕性能好，加工性能好。廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、汽車、工業(yè)電器等 |
| 鋅合金 | 鋅合金熔點(diǎn)低，流動(dòng)性好，易熔焊，釬焊和塑性加工。適用于壓鑄儀表，汽車零件外殼等。 |
| 鎂合金 | 主要用于制造低承力的零件。強(qiáng)度高且耐腐蝕性好，電器產(chǎn)品的殼體等。 |
| 鈦合金 | 鈦合金具有質(zhì)量輕、比強(qiáng)度高、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，故被廣泛應(yīng)用在汽車工業(yè)中。 |
| 不銹鋼 | 抗氧化性 耐腐蝕性能好，耐高溫，廣泛用于工業(yè)建筑，裝飾、一些淺拉伸的制品。 |
| 合金鋼 | 根據(jù)添加不同的元素，可獲得高強(qiáng)度、高韌性、耐磨、耐腐蝕、耐低溫、耐高溫、無(wú)磁性等特殊性能。 |
| 低碳鋼 | 綜合性能較好，強(qiáng)度、塑性和焊接等性能得到較好配合，用以制作鋼筋或建造廠房房架、高壓輸電鐵塔、橋梁、機(jī)械零件。 |
| 黃銅 | 黃銅有良好的力性能，切削性好，易釬焊和焊接，耐蝕，但易產(chǎn)生腐蝕破裂?？捎糜诔惺茌^大載荷的零件。 |
| 紫銅 | 紫銅有較好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱、耐蝕和加工性能,可以焊接和釬焊。 |
| 鈑金 | 鈑金具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電、成本低，在電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。 |
、俄羅斯、中國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和德國(guó)六國(guó)１２日在巴黎舉行的外長(zhǎng)級(jí)會(huì)議決定，將伊朗核問(wèn)題重新提交聯(lián)合國(guó)安理會(huì)。此外，黎巴嫩真主黨武裝當(dāng)天炮擊以色列北部多處目標(biāo)，并綁架了兩名以軍士制造公司生產(chǎn)設(shè)備金屬機(jī)械加工金屬機(jī)加工車床金屬加工。雙方發(fā)生激烈交火。
由于目前正值人駕車外出高峰期，汽油需求旺盛，汽油供應(yīng)情況受到密切關(guān)注。能源部１２日公布的每周油品庫(kù)存報(bào)告顯示，在截至７月７日的一周里，的汽油庫(kù)存為２．１２７億桶，比前一周下降了４０萬(wàn)桶，此前市場(chǎng)預(yù)計(jì)下降２５萬(wàn)桶。紐約市場(chǎng)油價(jià)亞洲交易時(shí)段盤中創(chuàng)歷史新高
由于交易者對(duì)中東地區(qū)局勢(shì)感到擔(dān)憂，１３日紐約商品交易所８月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格在亞洲電子交易時(shí)段創(chuàng)下新高，達(dá)到每桶７５．８９美元的盤中歷史高價(jià)位。
當(dāng)天，倫敦國(guó)際石油交易所８月份交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格在亞洲電子交易時(shí)段也創(chuàng)下７５．６０美元的盤中歷史新高。
分析人士指出，交易者對(duì)伊朗核問(wèn)題以及以色列和黎巴嫩真主黨武裝之間爆發(fā)沖突感到擔(dān)憂，是導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格上漲的主要原因。此外，上周原油商業(yè)庫(kù)存和汽油庫(kù)存下降也增加了油價(jià)上漲的壓力。
、俄羅斯、中國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和德國(guó)六國(guó)１２日在巴黎舉行的外長(zhǎng)級(jí)會(huì)議決定，將伊朗核問(wèn)題重新提交聯(lián)合國(guó)安理會(huì)。此外，黎巴嫩真主黨武裝當(dāng)天炮擊以色列北部多處目標(biāo)，并綁架了兩名以軍士兵。雙方發(fā)生激烈交火。
由于目前正值人駕車外出高峰期，汽油需求旺盛，汽油供應(yīng)情況受到密切關(guān)注。能源部１２日公布的每周油品庫(kù)存報(bào)告顯示，在截至７月７日的一周里，的汽油庫(kù)存為２．１２７億桶，比前一周下降了４０萬(wàn)桶，此前市場(chǎng)預(yù)計(jì)下降２５萬(wàn)桶。紐約市場(chǎng)油價(jià)亞洲交易時(shí)段盤中創(chuàng)歷史新高
由于交易者對(duì)中東地區(qū)局勢(shì)感到擔(dān)憂，１３日紐約商品交易所８月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格在亞洲電子交易時(shí)段創(chuàng)下新高，達(dá)到每桶７５．８９美元的盤中歷史高價(jià)位。
當(dāng)天，倫敦國(guó)際石油交易所８月份交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格在亞洲電子交易時(shí)段也創(chuàng)下７５．６０美元的盤中歷史新高。
分析人士指出，交易者對(duì)伊朗核問(wèn)題以及以色列和黎巴嫩真主黨武裝之間爆發(fā)沖突感到擔(dān)憂，是導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格上漲的主要原因。此外，上周原油商業(yè)庫(kù)存和汽油庫(kù)存下降也增加了油價(jià)上漲的壓力。
、俄羅斯、中國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和德國(guó)六國(guó)１２日在巴黎舉行的外長(zhǎng)級(jí)會(huì)議決定，將伊朗核問(wèn)題重新提交聯(lián)合國(guó)安理會(huì)。此外，黎巴嫩真主黨武裝當(dāng)天炮擊以色列北部多處目標(biāo)，并綁架了兩名以軍士兵。雙方發(fā)生激烈交火。
由于目前正值人駕車外出高峰期，汽油需求旺盛，汽油供應(yīng)情況受到密切關(guān)注。能源部１２日公布的每周油品庫(kù)存報(bào)告顯示，在截至７月７日的一周里，的汽油庫(kù)存為２．１２７億桶，比前一周下降了４０萬(wàn)桶，此前市場(chǎng)預(yù)計(jì)下降２５萬(wàn)桶。礦石漲價(jià)供小于求6200萬(wàn)噸廢鋼成鋼企眼中寶
作為鋼鐵生產(chǎn)原料中鐵礦石的惟一品——廢鋼正逐漸成為鋼企們眼中的寶貝。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)戚向東告訴記者，由于廢鋼市場(chǎng)的不斷成熟，“2006年下半年我國(guó)的鋼鐵市場(chǎng)不會(huì)因?yàn)樵牧系牟▌?dòng)而大起大落”。昨天，記者在國(guó)內(nèi)多家鋼鐵網(wǎng)站中供求快遞板塊看到，全國(guó)各地大量求購(gòu)廢鋼的鋼廠主題帖幾乎占到所有供求帖的90%以上。記者隨即致電福建某特種鋼業(yè)有限公司經(jīng)理肖先生。該人士表示，“由于國(guó)際原材料鐵礦石價(jià)格不斷走高，其品廢鋼在國(guó)內(nèi)鋼廠之間的銷售市場(chǎng)甚至達(dá)到供應(yīng)緊張的程度，并且價(jià)格亦是一路看漲?！蓖瑫r(shí)，記者從國(guó)內(nèi)鋼鐵制造商寶鋼集團(tuán)相關(guān)部門了解到，“優(yōu)化廢鋼計(jì)劃的執(zhí)行和管理，已經(jīng)使寶鋼分公司廢鋼成本在2006年上半年下降了6000多萬(wàn)元，超額完成上半年目標(biāo)。”據(jù)寶鋼集團(tuán)相關(guān)人士介紹，寶鋼已經(jīng)對(duì)廢鋼產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化部署，在生產(chǎn)中，加大優(yōu)質(zhì)廢鋼的采購(gòu)和使用力度。除繼續(xù)推進(jìn)熱壓鐵球的使用，還開(kāi)發(fā)了低價(jià)矽鋼片廢鋼高價(jià)破碎料，滿足電爐使用。“全國(guó)的廢鋼市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了調(diào)整期”。該人士表示。制造公司生產(chǎn)設(shè)備金屬機(jī)械加工金屬機(jī)加工車床金屬加工北京首鋼總公司原料采購(gòu)中心一位相關(guān)人士告訴記者，首鋼集團(tuán)已經(jīng)計(jì)劃逐漸減少進(jìn)口國(guó)際鐵礦石比例，同時(shí)增加廢鋼利用的比重?！按伺e將對(duì)緩解冶金企業(yè)的原料緊張、遏制鐵礦石漲價(jià)產(chǎn)生積影響。”該人士表示，“鋼鐵行業(yè)使用循環(huán)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)形成趨勢(shì)?！眹?guó)內(nèi)廢鋼鐵市場(chǎng)供小于求的格局，廢鋼價(jià)格總體上揚(yáng)已成定勢(shì)。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)通過(guò)各渠道產(chǎn)生的廢鋼達(dá)6200萬(wàn)噸，廢鋼價(jià)格今年上半年平均上漲了100元/噸，增長(zhǎng)5.4%。
06年度全球500強(qiáng)頒布油汽企業(yè)獨(dú)霸前十強(qiáng)
昨日，《財(cái)富2006年度世界500強(qiáng)公司排行榜新出爐，石油公司大放異彩，在前十大公司中獲得了一半席位。?？松梨谑凸疽?399.38億美元的年度銷售收入超過(guò)零售大王沃爾瑪名列本年度世界500強(qiáng)榜首。綜觀500強(qiáng)榜單，可以看出仍是、日本兩個(gè)企業(yè)的天下，兩國(guó)各有170和70家企業(yè)上榜，幾乎占了半壁江山。昨日《財(cái)富中文版總編黃翔表示，今年全球500強(qiáng)的門檻明顯提高，由去年的124億上升到137億美元，增長(zhǎng)幅度超過(guò)10%。而在去年之前，全球500強(qiáng)的門檻基本穩(wěn)定在100億出頭，這表明這些全球巨頭們的規(guī)模仍在不斷擴(kuò)大。在本年度的世界500強(qiáng)排名中，石油和汽車企業(yè)占據(jù)了九個(gè)席位，特別是石油巨頭們?cè)诎裆洗蠓女惒省０？松梨谑凸疽?399.38億美元的年度銷售收入超過(guò)零售大王沃爾瑪名列本年度世界500強(qiáng)榜首，成為全球大的企業(yè)，利潤(rùn)也高達(dá)361.3億美元。一直以來(lái)位居全球500強(qiáng)首位的沃爾瑪則以3156.54億美元的銷售收入位列二。事實(shí)上，除?？松梨讷@奪花魁外，在前十強(qiáng)中，石油類企業(yè)占據(jù)了一半的江山。殼牌石油和英國(guó)石油分別以3067.31億美元和2676.00億美元的年度銷售收入位居全球三、四位；雪佛龍和康菲則分別以14.81億美元和1666.83億美元的銷售收入進(jìn)入前十強(qiáng)，位居六位和十位。對(duì)此，業(yè)界認(rèn)為，這主要是因?yàn)榻衲暌詠?lái)石油價(jià)格暴漲導(dǎo)致石油巨頭的銷售收入和利潤(rùn)大幅提升，榜上的名次也有所上升。除石油巨頭外，前十強(qiáng)中剩下的席位幾乎也被汽車公司所占據(jù)。不過(guò)與石油行業(yè)銷售收入的大幅增長(zhǎng)相比，汽車企業(yè)卻是。其中豐田的銷量和利潤(rùn)均有較制造公司生產(chǎn)設(shè)備金屬機(jī)械加工金屬機(jī)加工車床金屬加工幅度的上漲；通用汽車在利潤(rùn)上由去年的28億美元轉(zhuǎn)為105億美元的虧損；福特汽車?yán)麧?rùn)也出現(xiàn)了下跌。
我區(qū)百?gòu)?qiáng)工業(yè)企業(yè)出爐4家企業(yè)銷售收入超過(guò)100億
7月12日，記者從自治區(qū)經(jīng)濟(jì)委會(huì)員了解到，自治區(qū)經(jīng)濟(jì)委會(huì)員和自治區(qū)統(tǒng)計(jì)局日前聯(lián)合公布了自治區(qū)2005年度百?gòu)?qiáng)工業(yè)，其中包鋼集團(tuán)、電力集團(tuán)、伊利集團(tuán)和蒙牛乳業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入均超過(guò)100億。據(jù)了解，此次百?gòu)?qiáng)企業(yè)是從全區(qū)規(guī)模以上的2447戶企業(yè)中評(píng)選出來(lái)的，其中有43戶大企業(yè)集團(tuán)，57戶中型企業(yè)。百?gòu)?qiáng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的62.4%；百?gòu)?qiáng)企業(yè)戶均主營(yíng)業(yè)務(wù)收入18.57億元，是全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)戶均收入的15.22倍。其中，包鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入280.億元、電力集團(tuán)222.8億元、伊利集團(tuán)121.75億元和蒙牛乳業(yè)108.25億元。這4戶企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)收入的24.7%，占百?gòu)?qiáng)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的39.5%。百?gòu)?qiáng)企業(yè)中六大優(yōu)勢(shì)特色企業(yè)占93戶，其中，能源工業(yè)企業(yè)31戶，冶金工業(yè)企業(yè)21戶，農(nóng)畜產(chǎn)品加工企業(yè)18戶，機(jī)械工業(yè)企業(yè)4戶，化工業(yè)企業(yè)12戶，高新技術(shù)企業(yè)7戶。
加央行下調(diào)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)并表示無(wú)須八次加息
加拿大央行將該國(guó)2007年及2008年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分別下調(diào)至2.9％及2.8％，并表示該行將無(wú)須八次提升基準(zhǔn)利率來(lái)控制通脹，目前的利率水平與2％的通脹目標(biāo)相一致。
綜合外電報(bào)道，加拿大央行（BankofCanada）下調(diào)其對(duì)該國(guó)2007年及2008年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)，同時(shí)稱強(qiáng)勢(shì)的貨幣將使出口放緩，并表示該行將無(wú)須制造公司生產(chǎn)設(shè)備金屬機(jī)械加工金屬機(jī)加工車床金屬加工八次提升基準(zhǔn)利率來(lái)控制通脹。
加央行表示，加拿大07年及08年的GDP將分別以2.9％及2.8％的速度增長(zhǎng)，比此前預(yù)測(cè)的3％及2.9％的增速均有所下調(diào)，該國(guó)06年GDP將增長(zhǎng)3.2％，與該行此前4月預(yù)測(cè)的3.1％也有所上修，直至2008年年末之前使該國(guó)經(jīng)濟(jì)維持超出全速的增長(zhǎng)。
該行13日于渥太華發(fā)布的貨幣政策更新報(bào)告中表示，目前的利率水平與2％的通脹目標(biāo)相一致，暫停加息的決策是基于加元兌美元匯率維持在其近期高位區(qū)間的假設(shè)作出的。
繼此前七次加息后，加央行7月11日將基準(zhǔn)利率維持在4.25%不變，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的端倪在加拿大已經(jīng)初現(xiàn)。
加元兌美元匯率目前在1加元兌88.5美分至兌91.5美分區(qū)間波動(dòng)，比4月的交易區(qū)間1加元兌85.5美分至88.5美分有所上行。在5月24日加央行上次加息后，加元匯率一度升至28年高位1加元兌91.44美分。
加央行設(shè)定基準(zhǔn)利率水平以便將通脹率維持在2％。加央行報(bào)告顯示，剔除削減聯(lián)邦營(yíng)業(yè)稅的暫時(shí)影響，該國(guó)07年下半年消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)將放緩至目標(biāo)水平。
北京時(shí)間23：08，加元兌美元匯率報(bào)1.1324。商務(wù)部會(huì)議提出要全面開(kāi)創(chuàng)對(duì)臺(tái)港澳經(jīng)貿(mào)新局面
中國(guó)商務(wù)部會(huì)議提出要努力推動(dòng)內(nèi)地與港澳的經(jīng)濟(jì)融合，密切兩岸經(jīng)貿(mào)交流與合作，全面開(kāi)創(chuàng)對(duì)臺(tái)港澳經(jīng)貿(mào)工作的新局面。
中國(guó)商務(wù)部臺(tái)港澳司消息，商務(wù)部本月十一日至十三日在山東青島市召開(kāi)全國(guó)臺(tái)港澳經(jīng)貿(mào)工作會(huì)議。
會(huì)議總結(jié)了過(guò)去幾年來(lái)大陸對(duì)臺(tái)港澳經(jīng)貿(mào)工作取得的豐碩成果：臺(tái)港澳地區(qū)繼續(xù)保持我大的貿(mào)易伙伴、大的境外投資來(lái)源地、大的投資目的地和重要的承包工程與勞務(wù)合作市場(chǎng)的地位。
會(huì)議分析了目前臺(tái)港澳經(jīng)貿(mào)工作的發(fā)展形勢(shì)，要求各地方、各部門要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，密切合作，努力推動(dòng)內(nèi)地與港澳的經(jīng)濟(jì)融合，密切兩岸經(jīng)貿(mào)交流與合作，全面開(kāi)創(chuàng)對(duì)臺(tái)制造公司生產(chǎn)設(shè)備金屬機(jī)械加工金屬機(jī)加工車床金屬加工澳經(jīng)貿(mào)工作的新局面。
據(jù)悉，今年首五月，內(nèi)地與香港進(jìn)出口總額五百八十九點(diǎn)二億美元。
一至五月，內(nèi)地吸收澳門直接投資項(xiàng)目二百九十二個(gè)，合同澳資和實(shí)際使用澳資金額分別為五點(diǎn)九億和二點(diǎn)二億美元。
首五月兩岸經(jīng)貿(mào)交流繼續(xù)快速增長(zhǎng)，兩岸貿(mào)易額達(dá)四百一十三點(diǎn)一億美元，大陸逆差二百五十九點(diǎn)七億美元；大陸批準(zhǔn)臺(tái)商投資一千三百六十七項(xiàng)，合同臺(tái)資和實(shí)際使用臺(tái)資金額分別為四十點(diǎn)二億和八點(diǎn)四億美元。鞍鋼X70管線鋼供貨“川氣出川”工程
近日，在我國(guó)新建“川氣出川”大型天然氣管道試驗(yàn)段鋪設(shè)工程中，鞍鋼獨(dú)攬3.2萬(wàn)噸限規(guī)格X70螺旋焊接用管線鋼卷板供貨權(quán)。同時(shí)，鞍鋼還承攬下1.95萬(wàn)噸X70直縫焊接管線鋼的生產(chǎn)合同，這是繼西氣東輸工程之后，鞍鋼再次為國(guó)內(nèi)重要輸氣工程生產(chǎn)焊管原料?！按獬龃ā碧烊粴夤艿拦こ淌俏覈?guó)“十一五”重要輸氣工程，對(duì)實(shí)現(xiàn)天然氣干線管網(wǎng)規(guī)劃，為我國(guó)東部部分地區(qū)提供清潔能源和穩(wěn)定供氣具有重要意義。工程鋪設(shè)管道全長(zhǎng)1973公里，途經(jīng)四川、重慶、湖北、河南、山東五?。ㄊ校┑?1個(gè)縣（市），將跨越大中小河流和溝道430余次。因地理環(huán)境多在近水區(qū)域等原因，對(duì)輸氣管道強(qiáng)度、韌性和耐腐性要求高。近年來(lái)，隨著一系列技改項(xiàng)目的建成投產(chǎn)，鞍鋼管線鋼的實(shí)物質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，生產(chǎn)的別管線鋼先后應(yīng)用在西氣東輸工程、蘭成渝、忠武線、西南成品油管線、巴基斯坦管線等國(guó)內(nèi)外20多條管道工程上，擁有占領(lǐng)國(guó)內(nèi)管線鋼市場(chǎng)三分之一份額的實(shí)力。這次在“川氣出川”工程中，鞍鋼組織技術(shù)人員進(jìn)行多次試驗(yàn)，試軋的樣品送到制管行業(yè)檢測(cè)后，韌性和強(qiáng)度完全具備制管要求，購(gòu)貨方很快便與鞍鋼簽訂了訂貨合同
"亞洲銀行300排行榜":中國(guó)四大銀行進(jìn)入十強(qiáng)
7月初出版的新一期香港《亞洲周刊》，發(fā)布了“亞洲銀行300排行榜”，中國(guó)的工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)銀行、建設(shè)銀行四大銀行憑借出色的表現(xiàn)全部躋身前10名，并且排名比去年都有顯著上升。其中，更令人欣喜的是，在“純利高的銀行”和“利息收入凈值高的銀行”兩個(gè)專項(xiàng)排名中，中國(guó)建設(shè)銀行均成功摘取桂冠，被譽(yù)為“亞洲賺錢的銀行”。在榜單上，中國(guó)建設(shè)銀行綜合排名雖然位列七，其客戶貸款總額為2923.14億美元，只相當(dāng)于排名的日本三菱東京UFJ銀行的42%，但是凈利息收入?yún)s比其高出41.2%，純利高出30.9%。中國(guó)建設(shè)銀行以142.234億美元的利息收入凈值和57.483億美元的純利，為中國(guó)銀行業(yè)奪得頭籌。這表明中國(guó)建設(shè)銀行的盈利能力不僅在國(guó)內(nèi)同行中，在亞洲地區(qū)也成為該行業(yè)的領(lǐng)頭羊。剛剛披露的四大銀行2005年年度報(bào)告和英國(guó)《銀行家近發(fā)布的“中國(guó)銀行業(yè)100強(qiáng)排行榜”均顯示，建設(shè)銀行在盈利能力上居于四大銀行榜首。在資產(chǎn)凈回報(bào)率和股本凈回報(bào)率上，建設(shè)銀行也明顯高出一籌，比較接近歐美銀行的平均水平。中國(guó)建設(shè)銀行以其突出的業(yè)績(jī)成為新這期《亞洲周刊》題為《中國(guó)建設(shè)銀行的新建設(shè)》的封面文章的主角。經(jīng)過(guò)股改上市后的中國(guó)建設(shè)銀行，不僅增加了信息披露的透明度，而且采用國(guó)際通用的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則公開(kāi)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，真正做到了以國(guó)際化的方式進(jìn)入市場(chǎng)改革管理體制，來(lái)融入國(guó)際市場(chǎng)，走入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的行列。這一系列的措施與建設(shè)銀行取得的成是分不開(kāi)的。香港輿論分析認(rèn)為，在中國(guó)的銀行業(yè)中，建設(shè)銀行的素質(zhì)較佳，資本回報(bào)率、股本回報(bào)率均處于上市銀行中較高的水平。更有專家表示，中國(guó)建設(shè)銀行的大資產(chǎn)并不是可以用貨幣計(jì)算的有形資產(chǎn)，而是一種無(wú)形的資產(chǎn)，這種資產(chǎn)是建設(shè)銀行長(zhǎng)期形成的誠(chéng)實(shí)守信形象，是建行恪守敬業(yè)創(chuàng)建的14500家分行的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，是建行幾年來(lái)在公司治理建設(shè)、組織機(jī)構(gòu)改革、風(fēng)險(xiǎn)管理創(chuàng)新等方面大膽探索積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，是約31萬(wàn)名員工身上的精和智慧的結(jié)晶?！秮喼拗芸肺恼路Q：“中國(guó)建設(shè)銀行成為亞洲賺錢的銀行，改變的不僅是自身的命運(yùn)，更是中國(guó)銀行業(yè)在國(guó)際上的形象，也令這家中國(guó)四大銀行之一的國(guó)有銀行開(kāi)始揚(yáng)名天下”，中國(guó)建設(shè)銀行“背后顯示的是，中國(guó)銀行業(yè)正在通過(guò)改革管理體制，來(lái)融入國(guó)際市場(chǎng)，走入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的行列”。世界評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪公司宣布，將中國(guó)的多家政策性銀行及商業(yè)銀行，包括開(kāi)發(fā)銀行、中國(guó)進(jìn)出口銀行、中國(guó)工商銀行、中國(guó)銀行、中國(guó)建設(shè)銀行及中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行的評(píng)級(jí)展望從“穩(wěn)定”修訂為“正面”。《亞洲周刊》每年均依據(jù)亞洲12個(gè)和地區(qū)新年度的銀行總資產(chǎn)，以及其他關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)，發(fā)布“亞洲銀行300排行榜”。相關(guān)人士表示，今年中國(guó)銀行業(yè)的突飛猛進(jìn)，不僅給亞洲銀行業(yè)成績(jī)?cè)鎏砉獠剩o亞洲銀行業(yè)的格局帶來(lái)了新的變化。
產(chǎn)業(yè)與區(qū)域輪動(dòng)：中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)模式轉(zhuǎn)換期
中國(guó)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)輪動(dòng)中大的投資機(jī)會(huì)指向先進(jìn)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)，隨著資本的積累和產(chǎn)業(yè)科技水平的提高，發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)都呈現(xiàn)出了相似的變化過(guò)程，表明任何的產(chǎn)業(yè)演進(jìn)過(guò)程都是有一定規(guī)律的。典型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變遷過(guò)程包含了兩條主線：在整體上是從制造業(yè)到服務(wù)業(yè)變遷；在二產(chǎn)業(yè)內(nèi)部又是從一般制造業(yè)到高科技先進(jìn)制造業(yè)變遷。中國(guó)正處于產(chǎn)業(yè)升級(jí)的過(guò)程中，三產(chǎn)業(yè)所占的比例還遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)水平，必然是中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，在消費(fèi)升級(jí)的帶動(dòng)下，計(jì)算機(jī)、通訊設(shè)備等先進(jìn)制造業(yè)的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)整體經(jīng)濟(jì)的水平，這些行業(yè)中蘊(yùn)涵著巨大的投資機(jī)會(huì)。產(chǎn)業(yè)輪動(dòng)與三次區(qū)域輪動(dòng)上世紀(jì)80年代以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)歷了兩次經(jīng)濟(jì)區(qū)域輪動(dòng)，并創(chuàng)造了巨大的投資機(jī)會(huì)。中國(guó)的現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)體制讓政府始終掌握著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)。從上世紀(jì)80年代的深圳特區(qū)到90年代浦東新區(qū)，中國(guó)經(jīng)歷了從珠江三角洲到長(zhǎng)江三角洲的兩次區(qū)域輪動(dòng)。政府通過(guò)政策傾斜和財(cái)政扶植，在10年左右的時(shí)間內(nèi)將試點(diǎn)區(qū)域建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也帶來(lái)了巨大的投資機(jī)會(huì)。產(chǎn)業(yè)輪動(dòng)與三次區(qū)域輪動(dòng)的結(jié)合將會(huì)使天津?yàn)I海新區(qū)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的三。發(fā)展濱海新區(qū)是的重大戰(zhàn)略決定，并被放到了與深圳特區(qū)和浦東新區(qū)同等的地位，獲得的政策支持甚至更為優(yōu)惠。濱海新區(qū)的定位是"高水平的現(xiàn)代制造和研發(fā)轉(zhuǎn)化基地、北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心、宜居的生態(tài)城區(qū)"。這完全符合中國(guó)當(dāng)前技術(shù)化、服務(wù)化的產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求。從深圳的勞動(dòng)密集型到上海的勞動(dòng)技術(shù)密集型，再到天津的技術(shù)密集型，這樣的定位將會(huì)使濱海新區(qū)在中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的過(guò)程中得到超常規(guī)的增長(zhǎng)。此外，濱海新區(qū)深厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和良好的區(qū)域環(huán)境都將會(huì)支持濱海新區(qū)渤海經(jīng)濟(jì)圈成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的三。發(fā)達(dá)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變遷的規(guī)律產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變遷過(guò)程非常具有代表性。從建國(guó)初期的農(nóng)業(yè)大國(guó)逐步發(fā)展為目前的高科技強(qiáng)國(guó)，除了經(jīng)濟(jì)總量的持續(xù)增長(zhǎng)之外，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也經(jīng)歷了深刻的變化。階段是從勞動(dòng)密集型的采掘、冶煉行業(yè)為主，逐步過(guò)渡到二次世界大戰(zhàn)之前的以資本密集型行業(yè)為主。其間以蒸汽機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的廣泛應(yīng)用為背景，出現(xiàn)過(guò)19世紀(jì)80年代的鐵路股和20世紀(jì)20年代的汽車、鋼鐵股兩次投資熱潮，這個(gè)階段是重工業(yè)化的典型階段。二次世界大戰(zhàn)不僅使成為世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，而且戰(zhàn)爭(zhēng)中也積累了大量的科技術(shù)。戰(zhàn)后，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變遷逐漸進(jìn)入二階段。重工業(yè)雖然仍舊占據(jù)重要地位，但是經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn)很快轉(zhuǎn)向電子、生物、信息等新興高科技行業(yè)。在鋼鐵、汽車等傳統(tǒng)制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力下降，逐步向境外轉(zhuǎn)移。未轉(zhuǎn)移的制造業(yè)中，純制造的成分大幅降低，而設(shè)計(jì)、研發(fā)、管理、客戶服務(wù)等服務(wù)性的成分大幅提高，出現(xiàn)了所謂的"去工業(yè)化"或者"服務(wù)化"的傾向。服務(wù)業(yè)是未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的龍頭根據(jù)2004年全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查調(diào)整后的數(shù)據(jù)，2004年我國(guó)三產(chǎn)業(yè)占GDP的比重為40.7%，而1947年三產(chǎn)業(yè)的比重已達(dá)到57.7%，現(xiàn)在已接近75%的水平。按照三產(chǎn)業(yè)比例增長(zhǎng)的速度來(lái)看，中國(guó)目前的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大致相當(dāng)于19世紀(jì)末的情況。交通運(yùn)輸、鋼鐵和汽車，這些基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)將會(huì)在這一階段獲得突破性的發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變遷來(lái)看，中國(guó)與的發(fā)展路徑有較高的相似性。二產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中都保持了相對(duì)穩(wěn)定的比重，結(jié)構(gòu)上的變遷主要表現(xiàn)為三產(chǎn)業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)的。這與韓國(guó)主要表現(xiàn)為二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)有明顯的不同。這說(shuō)明了大國(guó)的發(fā)展路徑與小國(guó)不同，小國(guó)可以專注于發(fā)展以出口為導(dǎo)向的制造業(yè)，而大國(guó)受外界市場(chǎng)容量和安全的限制，必須更多地依靠三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這也決定了中國(guó)的工業(yè)化過(guò)程中，重工業(yè)的增長(zhǎng)整體而言會(huì)相對(duì)平緩，面向國(guó)內(nèi)需求的服務(wù)業(yè)會(huì)得到更多的發(fā)展。先進(jìn)制造業(yè)是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的內(nèi)在要求從耐用品制造業(yè)構(gòu)成的演變來(lái)看，大部分行業(yè)所占的比例都比較穩(wěn)定。以金屬冶煉、鑄造為主的基本金屬工業(yè)所占比例出現(xiàn)了較顯著的下降，而電子、電器產(chǎn)品制造業(yè)的增長(zhǎng)速度則遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了行業(yè)平均水平，略高于整個(gè)GDP的增長(zhǎng)率，成為整個(gè)耐用品制造業(yè)中不多的亮點(diǎn)。其他增長(zhǎng)率較高的行業(yè)也都是技術(shù)要求較高的行業(yè)，主要是儀器及相關(guān)產(chǎn)品制造業(yè)和以飛機(jī)制造為主的其他運(yùn)輸工具制造業(yè)。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正處于模式的轉(zhuǎn)換期，以紡織、服裝為代表的低附加值、傳統(tǒng)制造業(yè)已經(jīng)從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力中淡出，而電子、通訊、醫(yī)藥、汽車為代表的先進(jìn)制造業(yè)正是中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的原動(dòng)力。政策主導(dǎo)下的區(qū)域輪動(dòng)區(qū)域輪動(dòng)是產(chǎn)業(yè)輪動(dòng)之外，中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出的又一顯著趨勢(shì)。從上世紀(jì)80年代初設(shè)立深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)到1990年設(shè)立浦東新區(qū),事實(shí)證明，浦東新區(qū)設(shè)立之后，整個(gè)上海乃至長(zhǎng)區(qū)的經(jīng)濟(jì)增速在很短時(shí)間內(nèi)基本追上了珠區(qū)。雖然兩地的整體經(jīng)濟(jì)增速接近，但是上海地區(qū)三產(chǎn)業(yè)的增速要遠(yuǎn)高于廣東，這也體現(xiàn)在三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比例的變化上，揭示了兩個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式的深刻區(qū)別。從珠三角到長(zhǎng)三角，是從二產(chǎn)業(yè)到三產(chǎn)業(yè)，天津?yàn)I海新區(qū)是產(chǎn)業(yè)輪動(dòng)和三次區(qū)域輪動(dòng)的契合點(diǎn)。濱海新區(qū)代表著三次區(qū)域輪動(dòng)2005年10月，《關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十一個(gè)五年規(guī)劃的建議》中將天津?yàn)I海新區(qū)與經(jīng)濟(jì)特區(qū)和浦東新區(qū)并列，作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭，納入發(fā)展戰(zhàn)略布局。現(xiàn)在，政府對(duì)濱海新區(qū)的定位是：立足天津、依托京冀、服務(wù)環(huán)渤海、輻射"三北"、面向東北亞，努力建設(shè)成為高水平的現(xiàn)代制造和研發(fā)轉(zhuǎn)化基地、北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心、宜居的生態(tài)城區(qū)。為此在5月底公布了《推進(jìn)天津?yàn)I海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的若干意見(jiàn)》，指出了開(kāi)發(fā)濱海新區(qū)的戰(zhàn)略意義，并在政策上給予直接扶植，比浦東和深圳甚至還要優(yōu)惠
壟斷企業(yè)高薪擊中監(jiān)管軟肋
勞動(dòng)和社會(huì)保障部勞動(dòng)工資研究所副所長(zhǎng)楊黎明日前向媒體解析了部分壟斷企業(yè)工資與效益背離的原因。他認(rèn)為，壟斷企業(yè)收入偏高問(wèn)題反映出當(dāng)前國(guó)有企業(yè)分配秩序的混亂。但他也遺憾地表示，在目前的政策框架下，并什么好的途徑能有效地解決這種狀況。勞動(dòng)部官員曾表示，行業(yè)間工資差距過(guò)大，壟斷行業(yè)員工工資過(guò)高、增長(zhǎng)過(guò)快的問(wèn)題，是當(dāng)前企業(yè)分配和薪酬管理中存在的突出問(wèn)題。近段時(shí)間，壟斷行業(yè)員工的壟斷福利及高收入也引起了公眾大的意見(jiàn)。專家指出，這些企業(yè)在有支付能力前提下，給自己漲工資的"內(nèi)在沖動(dòng)"是一種不合理現(xiàn)象。因?yàn)檫@些企業(yè)是全民所有，但只讓少部分人享有壟斷特權(quán)的果實(shí)，有違社會(huì)公平原則。壟斷企業(yè)屬于全民所有的國(guó)有企業(yè)，任何的原始資產(chǎn)、生產(chǎn)利潤(rùn)都屬于國(guó)有資產(chǎn)。找各種理由和借口私發(fā)高額獎(jiǎng)金等做法其實(shí)有私分國(guó)有資產(chǎn)的嫌疑。雖然政府相關(guān)部門基本上每年都會(huì)發(fā)文件來(lái)規(guī)范這種狀況，但效果卻不明顯。因?yàn)檫@些國(guó)有企業(yè)享有一些特殊的行政權(quán)力，加之法律監(jiān)管滯后，地方政府往往對(duì)此束手無(wú)策。發(fā)改委、國(guó)資委、勞動(dòng)和社會(huì)保障部雖然都進(jìn)行管理，但規(guī)定具體的分工，因此也部門為這件事情負(fù)責(zé)任。另外，這些企業(yè)實(shí)際的薪酬管理往往是由自己說(shuō)了算，而且可以憑借眾多眼花繚亂的獎(jiǎng)金、福利、補(bǔ)貼等借口，讓企業(yè)員工得到高收入。壟斷企業(yè)"內(nèi)在沖動(dòng)"擊中了法律監(jiān)管的軟肋，應(yīng)該對(duì)一些國(guó)有壟斷企業(yè)私發(fā)獎(jiǎng)金的做法給予法律上的重新定位，依靠法律加大監(jiān)管力度。另外，也應(yīng)該考慮市場(chǎng)的因素，參照勞動(dòng)力的市場(chǎng)價(jià)格，使這些企業(yè)員工的收入恢復(fù)到合理的水平上。2005年我國(guó)進(jìn)出口額大的500家企業(yè)和出口額大的200家企業(yè)排名揭曉
2005年 制造公司生產(chǎn)設(shè)備金屬機(jī)械加工金屬機(jī)加工車床金屬加工
