進口軸承,瑞典SKF軸承,日本NSK軸承,德國FAG軸承,日本KOTYO軸承,美國UBC軸承,TIMKEN軸承,國產軸承,哈爾濱軸承
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產品品牌進口軸承
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更新日期2021-12-18 07:17
品牌: |
進口軸承 |
所在地: |
山東 青島市 |
起訂: |
≥5 套 |
供貨總量: |
7008 套 |
有效期至: |
長期有效 |
精度等級: |
P6 |
內徑: |
68mm |
精度等級 | P6 |
---|---|
內徑 | 68mm |
外徑 | 100mm |
用途 | 軋機 |
執行質量標準 | 英標 |
滾動體類型 | 支柱孔滾子 |
使用特性 | 低溫 |
品牌 | 青島特種英制進口軸承 |
型號 | K39585/K39520 |
青島特種英制進口軸承 K39585/K39520單列軸承 非標TIMKEN軸承現貨
NMB機床軸承
機床軸承是用于工業機械的滾珠軸承,相對于小型滾珠軸承來說,滾珠的數量及材質都有所不同,結構上則更注重耐久性。
NMB軸承襯套
軸承襯套大量應用于飛機的可動部分,也常用于直升飛機的旋翼主軸及飛機起落架等。 美蓓亞集團在其內圈及法蘭表面使用了自主研發的特氟龍材料,從而實現了無需 傳統潤滑條件下的使用。
NMB滾柱軸承(飛機的飛行控制部分)
滾柱軸承是由軸承內部座圈與外部座圈之間的保持架將滾柱 固定,可自動調心的軸承。分為單列調心滾柱軸承和雙列調心滾柱軸承。與普通的球面軸承和桿端軸承相比,其特點在于起動扭矩較低。滾柱軸承是用于飛機的飛行控制系統的重要部件。
NMB滾柱軸承(飛機的引擎部分)
此類滾柱軸承主要用于飛機的引擎部分,其特點是軸承外環與內圈的接觸部分裝配有圓柱形滾子。
33221JR 3007221E 105mm 190mm 68mm 圓錐滾子軸承
33220JR 3007220E 100mm 180mm 63mm 圓錐滾子軸承
33219JR 3007219E 95mm 170mm 58mm 圓錐滾子軸承
33218JR 3007218E 90mm 160mm 55mm 圓錐滾子軸承
33217JR 3007217E 85mm 150mm 49mm 圓錐滾子軸承
33216JR 3007216E 80mm 140mm 46mm 圓錐滾子軸承
33215JR 3007215E 75mm 130mm 41mm 圓錐滾子軸承
33214JR 3007214E 70mm 125mm 41mm 圓錐滾子軸承
33213JR 3007213E 65mm 120mm 41mm 圓錐滾子軸承
33212JR 3007212E 60mm 110mm 38mm 圓錐滾子軸承
33211JR 3007211E 55mm 100mm 35mm 圓錐滾子軸承
33210JR 3007210E 50mm 90mm 32mm 圓錐滾子軸承
33209JR 3007209E 45mm 85mm 32mm 圓錐滾子軸承
33208JR 3007208E 40mm 80mm 32mm 圓錐滾子軸承
33207JR 3007207E 35mm 72mm 28mm 圓錐滾子軸承
33206JR 3007206E 30mm 62mm 25mm 圓錐滾子軸承
33205JR 3007205E 25mm 52mm 22mm 圓錐滾子軸承
332/32JR 30072/32E 30mm 65mm 26mm 圓錐滾子軸承
332/28JR 30072/28E 28mm 58mm 24mm 圓錐滾子軸承
320/32JR 20071/32E 32mm 58mm 17mm 圓錐滾子軸承
320/28JR 20071/28E 28mm 52mm 16mm 圓錐滾子軸承
320/22JR 20071/22E 22mm 44mm 15mm 圓錐滾子軸承
滾動軸承(rollingbearing)是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦,從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成,內圈的作用是與軸相配合并與軸一起旋轉;外圈作用是與軸承座相配合,起支撐作用;滾動體是借助于保持架均勻的將滾動體分布在內圈和外圈之間,其形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命;保持架能使滾動體均勻分布, 引導滾動體旋轉起潤滑作用。
支承轉動的軸及軸上零件,并保持軸的正常工作位置和旋轉精度,滾動軸承使用維護方便,工作可靠,起動性能好,在中等速度下承載能力較高。與滑動軸承比較,滾動軸承的徑向尺寸較大,減振能力較差,高速時壽命低,聲響較大。
滾動軸承的結構由部分組成
1.外圈——裝在軸承座孔內,一般不轉動
2.內圈——裝在軸頸上,隨軸轉動
3.滾動體——滾動軸承的核心元件
4.保持架——將滾動體均勻隔開,避免摩擦
潤滑劑也被認為是滾動軸承第五大件,它主要起潤滑、冷卻、清洗等作用
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