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油車改電車,有錢人憑什么第一臺車都選ES8

   2021-08-17 1850
導讀

上個月的一天,朋友讓我開著他的ES8去火車站接個人,開了一遍之后,感覺還不錯。所以我特意了解了一下這臺車,還打電話預約了試駕,有可能是雙電機的原因,感覺動力、提速啥的都比我的X5好,加上我的X5也該光榮退休

 

上個月的一天,朋友讓我開著他的ES8去火車站接個人,開了一遍之后,感覺還不錯。所以我特意了解了一下這臺車,還打電話預約了試駕,有可能是雙電機的原因,感覺動力、提速啥的都比我的X5好,加上我的X5也該光榮退休了,所以想換一臺ES8。




經過官網、論壇和朋友那里咨詢,我才真真了解到電車跟油車的區別,至少ES8是這樣。


1、加速快、續航長


ES8配備感應電機和永磁電機,前后輸出功率400千瓦,百公里加速4.9秒,這是一臺大中型SUV哦,續航好好開的話500公里,關鍵是開起來操作簡單、順暢。


2、配置高,智能化程度高


真皮座椅帶電子加熱,智能香氛、分3區自動空調、車載娛樂系統,你所理解的豪華,在它身上都能見到。另外,車載NOMI智能語音和各種其他配置,以及NOP自動駕駛啥的,響應快、智能化高。


3、長期成本低


我朋友ES8最常用的,就是家充和換電。家充便宜,在峰谷電價下晚上充電,每度計價一般在0.35元以下,這樣每公里的電費在0.06-0.1元之間。還有一個終身免費換電政策,如果住在換電站邊上,幾乎可以做到0成本,可惜我家換電站不太近。


還可以選擇它的電池租用服務的話,買車減少12.8個W的車價,每個月只需要付幾百元租金就行。


4、安全性好過油車。


ES8的全鋁車身靜態扭轉剛度達到了44100nm/°,算是比較良心的了。安全氣囊、側氣簾全系標配。主動安全的話,ES8駕駛員疲勞監測、彎道輔助、自動緊急制動這些,也都全系標配。安全性上沒太大毛病。


就這一臺ES8,讓我從油車轉變到電車,如果你也對電車感興趣,真心建議去試試ES8,當然也歡迎留言問我。


 
(文/小編)
 
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