1、填料壓得過緊或者過松；
調整壓蓋的松緊程度。
2、水封環位置不對；
調整水封環的位置，使其正好對準水封管口。
3、填料磨損過多或軸套磨損；
更換填料或軸套。
4、填料質量太差或纏法不對；
更換或重新纏填料。
5、填料壓蓋與泵軸配合公差小，或因軸承損壞、泵軸不直，造成泵軸與填料壓蓋摩擦而發熱；車大填料壓蓋內徑、調換軸承、調直泵軸。
填料密封漏水過多的其他原因及其消除方法
①當填料使用一段時間后就會失去彈性及潤滑作用，從而造成泄漏。消除的辦法是定期更換填料。
②填料的材質不符合要求或安裝填料不良而發生嚴重泄漏。解決的辦法是合理選擇填料材質，使其符合要求并正確安裝填料。
③安裝填料的軸套等零件磨損嚴重，或填料箱與軸套等零件的徑向間隙過大而造成泄漏。解決辦法是及時調換軸套或采用軸套表面上鍍鉻等方法。
④若在軸套的端面安裝橡膠圈，有可能吹損而造成嚴重泄漏。解決辦法是及時更換橡膠圈。
⑤新裝軸套偏心較大。應使軸套的同軸度提高并符合要求。
⑥日久腐爛。可調換填料，并使其材質符合要求。
⑦填料、壓蓋、填料套、填料環等零件損壞，在啟動時填料密封泄漏，并且漏損很快增大，雖不斷上緊填料壓蓋，但仍泄漏不止，最后無法工作。解決辦法需立即調換損壞的填料密封零部件。
⑧多級離心泵的較長時期振動也會引起填料密封的泄漏，并且漏損嚴重。解決辦法是及時查明振動原因，根據不同情況分別采取相應措施。
此外，漏裝或少裝填料、軸彎曲、轉子不平衡等也會造成填料密封的泄漏。
盤根密封的故障、排除方法：
①填料擠進軸(或閥桿)和擋圈或軸(或閥桿)和壓蓋之間的間隙時，多因為設計的間隙過大或偏心。可通過減小間隙、檢查同軸度來解決。
②填料外表面被研傷，可能是由于填料壓蓋外側泄漏時，填料外徑太小。可通過檢查填料函和填料尺寸來解決。
③填料圈擠入鄰近的圈內，是因為填料圈切得太短。可通過更換正確尺寸的填料解決。
④介質沿填料壓蓋泄漏，是因為填料裝配不當或擋圈又破損。首先應檢查擋圈的情況再重新安裝。
⑤靠近壓蓋一段的填料壓得太緊，是由于填料裝配不當造成的。應仔細重新安裝。
⑥填料焦化或變黑，是因為潤滑失效。應更換帶有適當潤滑劑的填料，或裝入能補給潤滑劑的填料環。
⑦沿軸(或閥桿)的軸向上有嚴重磨損或劃痕，是因為潤滑失效或內部存在雜質。應更換帶有潤滑劑的填料或裝入能補給潤滑劑的填料環，同時應仔細清洗填料函。
⑧泄漏過大，已無法調節。是因為填料膨脹或破壞或填料切得太短或裝配錯誤或潤滑劑被沖掉或偏心。可通過更換能抵抗密封液體作用的填料，檢查軸或閥桿的同軸度。
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