| 驅動方式 | 氣動 |
|---|---|
| 性能 | 自動 |
| 吸入口徑 | 32mm |
| 排出口徑 | 6mm |
| 原理 | 柱塞泵 |
| 材質 | 鋁合金 |
| 產地 | 上海 |
| 耗氣量 | 0.225升 |
| 空載轉速 | 180 |
| 類型 | 氣動黃油機 |
| 毛重 | 70kg |
| 氣源壓力 | 0.6-0.8Mpa |
| 容量 | 50L |
| 使用范圍 | 機械 |
| 輸出量 | 2.2mpa |
| 油管長度 | 6M |
| 品牌 | GRACO/固瑞克 |
| 型號 | 355210 |
| 黃油輸出壓力 | 16mpa |
商品描述
一、 設備簡介
GRACO/固瑞克7165210油脂定量加注機是以壓縮空氣作動力的定量注油設備，通過氣源控制裝置控制容積式定量閥動作，定量輸出高壓黃油。它是定量注油工藝機械不可缺少的注油設備。特點是安全可靠、耗氣量小、工作壓力高、使用方便、生產效率高、勞動強度底，能加注各種鋰基脂、鈣基脂等粘度較大的油料。適用于軸承，汽車、精密儀器、精密機械制造行業等行業中定量加注油脂（鈣基、鋰基等油脂）作業。
二、GRACO/固瑞克7165210油脂定量加注機主要技術數據
|
型號 |
XT-01 |
XT-30 |
XT-150 | XT-∞ |
| 定量范圍 | 0.01-1g | 1-30g | 30g-150 | 150-∞ |
| 定量精度 | ±1% | ±1% | ±1% | ±1% |
| 定量閥耐壓 | ≤10Mpa | ≤10Mpa | ≤12Mpa | ≤20Mpa |
| 氣源壓力 | 0.2-0.6 Mpa | 0.2-0.6 Mpa | 0.2-0.6 Mpa | 0.2-0.6 Mpa |
三、設備的結構
YKQF630/YKQF6150黃油定量加注機由底座、油桶、氣動黃油泵、氣源控制裝置、定量閥、高壓軟管、快換接頭以及預施壓裝置的壓板、施壓彈簧等部分組成。
對于0#︿2#油脂在沒有配置壓油板的情況下均能順暢注入：此時若配置壓油板反而會使油脂上翻，造成換油不便及油品污染。用戶可自行將壓油板拆下。
使用3#或更高粘度的油脂，建議選用壓油板，使作業更加順暢。
在特別寒冷地區，使用2#油脂時也建議選用壓油板。
四、GRACO/固瑞克7165210油脂定量加注機設備的使用和保養
（一）、準備工作：
1、準備好0.4︿0.8兆帕的壓縮空氣。
2、把注油槍用高壓軟管連接在定量閥的出口端，連接時必做好各連接部分的清潔工作。用扳手擰緊螺帽，以免漏油（高壓管的長短由各使用單位根據使用環境而選定）
3、松開鎖緊桶蓋的鎖扣，提住扶手稍微傾斜的將泵體從桶內取出。
4、把潤滑脂桶直接放入貯油桶內，將油壓板及注油泵的吸油口垂直插入油脂桶中，使泵體支撐在桶蓋上，應該使吸油管完全埋在油料中，接近桶底更好。
5、將氣源連接到空氣進口處的快速接頭
6、接通氣源，將快換接頭插入設備的進氣口，這時設備就會作往復運動，在往復運動過程中排氣孔排氣是正常現象。
注：設備開始正常工作，油料逐步充滿管道，油壓逐步升高片該后，往復運動的速度明顯減慢，直到停止往復運動，這時設備壓力達到平衡狀態，油壓也達到最高值，只要轉動一下手動換向閥，高壓油就充滿定量閥中定量缸的一側，隨著油料輸出注油泵從平衡趨向不平衡，注油泵能自動往復運動來補充油的輸出，當油壓達到最高值又充滿管道時，泵又自動停止往復運動。由于定量值大小不同，以及定量閥出口管路長度的不同，可能需要來回轉動換向閥好幾次才可以有油脂輸出管路，因為要好幾次的定量值才能充滿出口管路的容積。在油壓最高值時需檢查一下各連接部分是否有泄漏現象，做好上述工作后，就可以進行定量注油操作了。
（二）設備的保養：
對設備進行適當的保養工作，使設備經常保持良好狀態是延長設備使用壽命保證其高效率的必要手段，下面是高壓注油泵使用保養工作的幾點清注意事項：
1、 壓縮空氣要進行過濾和干燥，避免臟東西及水分進入泵體而磨損氣缸及其其他零件。
2、 使用壓縮空氣壓力不要超過0.8兆帕避免設備刊過載損壞，
3、 工作休息時應罐卸下快換接頭，并扳動注油板扳機使設備內油壓降低，避免高壓讓管長時間受壓過早損壞。
4、 空氣泵部份需定期加潤滑油。經常性從空氣進口處滴幾滴油。
5、 在拆修過程中，必須注意被拆零件的精度，切勿碰毛或軋壞，裝配時也同樣注意。
6、 切勿長時間空載往復運動，以免密封件與柱塞泵體干磨而發熱而損壞。
五GRACO/固瑞克7165210油脂定量加注機設備故障原因及排除方法
| 故障現象 | 故障原因 | 排除方法 |
| 1、泵不工作（不包括注油泵壓力平衡狀態的正常停泵） | 1、換向機構失靈。 2、連接桿裝置配得太短使提料板與接頭下平面卡住（A457內部零件）。 3、空氣泵活塞松動漏氣。 4、“O”形圈磨損過大造成漏氣（H040）。 5、壓縮空氣氣壓不足 | 1、檢查換向機構各部份零件是否有卡住，彈簧是否變形，作調整理或更換。 2、調整長度重新裝配。 3、擰緊拼帽。 4、更“O”形圈 5、泵氣動氣壓在3公斤以上 |
| 2、吸不上油 | 1、儲油桶內油料不足 2、提料板松脫 3、進油槽處積有異物。 4、油料粘度過大 5、氣溫過低造成油料過稠 6、有異物卡住閥口或閥口磨損（柱塞油泵部份） | 1、補充油料 2、安裝好提料板擰緊螺帽。 3、清除之。 4、調整油料粘度。 5、按季節性調整理用油，一般冬季用1#-2#鋰基脂：春秋季用2#鋰基脂：夏季用2#-3#鋰基脂。 6、檢查清除異物，修磨閥口 |
| 3、漏氣 | 1、換向帽及配氣閥座接接觸平面磨損。 | 1`、拆下分別研磨滑塊達到平整光滑。 |
| 4、輸出壓力不足 | 1、輸油管某部份堵塞，輸油不暢通。 2、注油槍槍柄內過油管的油槽被堵。 3、柱油泵的二個單向閥口磨損。 4、柱塞油泵樁塞（A453和A449）磨損。 | 1、檢查堵塞部份清洗疏通之。 2、拆下油管清洗。 3、拆下整修。 4、更換新的。 |
| 5、排氣孔排氣時有油料排出 | 1、密封墊圈內“O”形圈或斯特封。如附圖一的00處 | 1、更換新的。 |
| 6、注油槍轉動漏油。 | 1、“O”型密封圈及密封皮碗損壞。 | 1、更新密封件。 |
| 7、注油槍出油口漏油。 | 1、閥口及鋼珠磨損。 | 1、拆下研磨閥口改換鋼珠 |
上海兆遠機電設備有限公司供應
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