工作原理離心風 

[1] 是根據動能轉換為勢能的原理,利用高速旋轉的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向，使動能轉換成勢能（壓力）。在單級離心風機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經葉輪時改變成徑向，然后進入擴壓器。在擴壓器中，氣體改變了流動方向造成減速，這種減速作用將動能轉換成壓力能。壓力增高主要發生在葉輪中，其次發生在擴壓過程。在多級離心風機中，用回流器使氣流進入下一葉輪，產生更高壓力。 作用 離心風機的工作原理與透平壓縮機基本相同，均是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考 離心風機 慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。 離心風機可制成右旋和左旋兩種型式.從電動機一側正視,葉輪順時針旋轉,稱為右旋轉風機,葉輪逆時針旋轉,稱為左旋轉風機。 構造 離心式風機由機殼、主軸、葉輪、軸承傳動機構及電機等組成。 機殼：由鋼板制成堅固可靠，可為分整體式和半開式，半開式便于檢修。 葉輪：由葉片、曲線型前盤和平板后盤組成。 轉子：應做過靜平衡和動平衡，保證轉動平穩，性能良好。 傳動部分：有主軸、軸承箱、滾動軸承及皮帶輪（或聯軸器）組成。 

性能特點：

離心風機實質是一種變流量恒壓裝置。當轉速一定時,離心風機的壓力-流量理論曲線應是一條直線.由于內部損失,實際特性曲線是彎曲的。離心風機中所產生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響。對一個給定的進氣量,**高進氣溫度(空氣密度**低)時產生的壓力**低.對于一條給定的壓力與流量特性曲線**有一條功率與流量特性曲線.當鼓風機以恒速運行時，對于一個給定的流量,所需的功率隨進氣溫度的降低而升高. 

5故障維修 

離心風機傳動部位磨損是常出現的設備問題，其中包括抽風機軸承位、軸承室磨損、鼓風機軸軸承位磨損等。針對離心風機上述故障，傳統維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制， 離心風機 容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當代西方**針對以上問題多采用高分子復合材料的修復方法，而應用較多的是美國福世藍技術體系，其具有**的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，在國內針對離心風機故障修復的應用中也逐步取代傳統方法。 

6注意事項停機程序 

1、緊急停機：在機組試運行過程中，遇有下列情況之一時，應立即緊急停機。緊急停機的操作**是按動主電機停車按鈕，然后再進行停機后的善后處理工作。 a、 離心風機突然發生強烈振動，并已超過跳閘值。 b、 機體內部有碰刮或者不正常摩擦聲音。 c、 任一軸承或密封處出現冒煙的現象，或者某一軸承溫度急劇上升到報警值。 d、 油壓低于報警值并無法恢復正常時。 e、 油箱液位低，已有吸空現象。 f、 軸位移值出現明顯的持續增長，達到報警值時。 2、正常停機：機組正常停機按如下程序進行操作。 a、 逐步打開放空閥（或出口旁通閥），同時逐步關閉排氣閥。 b、 逐步關小進氣節流門至20～25°[3] 。 c、 按動停車按鈕，并注意停機過程中有無異常現象。 d、 機組停止5～10min后，或者軸承溫度降到45℃以下時可停止供油。對于具有浮環密封的機組，密封油泵必須繼續供油，直至機體溫度低于80℃為止。 機組停止后，在2～4小時內應定期盤動轉子180°。