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殼牌航空潤滑油脂 SHELL AEROSHELL Grease 5、6、7、14、17、22、33、33MS
為航空工業
產品描述
外殼提供了一個完整的八航空潤滑脂旨在填補幾乎各需潤滑航空社區。該產品線由八個產品的每一個特定的應用程序設計。六對殼牌航空潤滑脂是基于微?，無機增稠劑。第七潤滑脂專為直升機的主要和尾部提供獨特的潤滑要求的肥皂型潤滑脂
轉子軸承。第八潤滑脂與鋰復合皂稠化，并通過對兩者的批準波音和**規格。

應用
當飛機被認證時，所有的潤滑油都被指定為每一個應用點的類型證書。類型證書將指定，或者由軍事規范號或特定的產品名稱，這些產品，這是合格的被使用。美國聯邦航空管理局的規定，只有合格的產品
對于特定的應用程序，可以使用在認證的飛機。因此，在航空領域中，這是責任航空器擁有者或指定代表，以確定該產品應使用。潤滑油具體飛機的推薦圖應該是咨詢，或者是原機身制造商應該
聯系特定產品的建議。
產品
?殼牌潤滑脂5是高溫飛機輪轂軸承潤滑脂和發動機配件。這是高粘度基礎油和微凝膠的無熔無機增稠劑，提供優異的負載承載能力和抗水沖洗。它有一個有用的溫度范圍為- 10°C（- 23°C）
±350°（±177°）。該潤滑脂正越來越多地被用于高溫工業應用，如烘干爐。殼牌潤滑脂5是前mil-g-3545c合格（過時）
規格。
?殼牌潤滑脂6主要用于平原通用潤滑脂機身和抗摩擦軸承。這是一個??制成凝膠無機增稠劑，可提供優異的低溫轉矩水的性質和抵抗。它有一個有用的溫度范圍為- 40°C（- 40°C）為±250°
（121攝氏度）。它也被用于在其他非航空應用，要求優良的低溫潤滑性能。殼牌潤滑脂6在mil-g-24139a，MIL-G-7711A合格（廢棄）規格。
?殼牌潤滑脂7是低溫多用途航空潤滑脂推薦儀器渦輪動力飛機的一般機體潤滑以及高負載的齒輪和執行機構的螺絲機制。它是合成酯基礎油和微凝膠??了
非熔融無機增稠劑，提供了一個有用的溫度范圍為100°（- 73°），為±300°（±149°）。殼牌潤滑脂7是mil-prf-23827c規范合格。?殼牌潤滑脂14是**的多用途直升機潤滑脂用于大多數直升機主旋翼和尾
轉子軸承（在指定的）。它是用礦物基油和鈣皂稠化劑提供出色的保護，防止水分，腐蝕和微動。它有一個有用的溫度范圍65°C（54°C）至±200°（±93°）。殼牌潤滑脂14是合格的mil-g-25537c
規格。
?殼牌潤滑脂16是一種優良的抗摩擦軸承潤滑脂推薦抗摩擦軸承在高轉速和高溫下運行的負荷。這是用合成的混合多元醇酯和礦物油和微凝膠的非熔化無機增稠劑，具有壽命長，
高耐水性。它有一個有用的溫度范圍為- 65°C（- 54°C）為±400°（±204°）。殼牌潤滑脂16是合格的下mil-g-25760a（過時）和波音材料規范
BMS 3-24a。
17是?殼牌潤滑脂極壓潤滑脂推薦重倉滑動在噴氣式飛機上的轉向架樞銷，對檢防腐蝕的鋼表面進行保護起落架組件。它是合成酯基礎油，二硫化鉬和微凝膠??
無熔無機增稠劑，它提供了優異的抗摩擦軸承潤滑。它有一個有效溫度范圍為100°f（73°）至±300°（±149°）。殼牌潤滑脂17合格
在mil-g-21164d規范。
?殼牌潤滑脂22是多功能多用途潤滑脂推薦飛機機輪軸承，發動機附件和機體的潤滑，以及在高速行駛時使用的一般的抗摩擦軸承高溫或低溫。