品牌 | 德邁 |
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型號 | ARA系列錐齒輪換向器轉(zhuǎn) |
加工定制 | 是 |
類別 | 齒輪減速機(jī) |
齒輪類型 | 圓錐齒輪減速機(jī) |
安裝形式 | 立式 |
布局形式 | 同軸式 |
齒面硬度 | 硬齒面 |
用途 | 減速箱體 |
輸入轉(zhuǎn)速 | 0 |
額定功率 | 0 |
輸出轉(zhuǎn)速范圍 | 0 |
許用扭矩 | 0 |
級數(shù) | 多級 |
德州德邁傳動機(jī)械有限公司位于山東省德州市,占地面積30000余平方米,建筑面積達(dá)15000平方米,擁有員工200余名,其中機(jī)械工程師20名。公司產(chǎn)品主要有SJA/SJB/SJ/SL/SWL/JWM/JWB/CS/TP等系列螺旋絲桿升降機(jī),SP/T/ARA/HD等系列轉(zhuǎn)向箱,電動推桿及其他線性傳動機(jī)構(gòu)。
減速箱種類繁多、形式各異。但其均由傳動零件(齒輪或蝸桿)軸、軸承、箱體及其附件組成。從電力建設(shè)起重機(jī)械的使用情況看,減速箱漏油的表現(xiàn)形式主要是減速箱箱體中剖分面漏油、軸承漏油、檢查孔漏油、放油螺塞處漏油等。下面針對不同的漏油表現(xiàn)形式**其產(chǎn)生的原因和處理方法加以說明。
原因分析及處理方法:減速箱上、下箱體剖分面滲漏油是減速箱漏油較普遍的現(xiàn)象。其主要原因是結(jié)合面貼合不嚴(yán),存在間隙;結(jié)合面表面粗糙大;箱體結(jié)合面連接螺栓預(yù)緊力不夠等。采取密封膠密封的方法處理。用密封膠涂敷在結(jié)合面上,由其產(chǎn)生的粘合力,將兩結(jié)合面膠結(jié)在一起,從而堵塞泄漏縫隙。由于液態(tài)密封膠是膠稠體、能將結(jié)合面凹陷填平,對結(jié)合面具有良好的粘附力,緊固后,液體密封膠形成均勻的薄膜從而保證良好的密封效果預(yù)處理:將密封面上的油污、水、灰塵或銹清除干凈,同時進(jìn)行研磨,使結(jié)合面的間隙小于涂膠:在兩密封面上各涂左右的膠層,膠層要覆蓋整個結(jié)合面。干燥:對溶劑型密封膠需干燥分鐘,待溶劑揮發(fā)后,即可扣蓋。緊固:結(jié)合面的連接螺栓預(yù)緊力越大,密封性越好。同時應(yīng)保證整個結(jié)合面上壓緊力均勻。
軸承端蓋漏油原因分析:軸承端蓋處的滲漏油也是較普遍的現(xiàn)象。起重機(jī)上所使用的減速箱多數(shù)為系列減速箱,其端蓋大多數(shù)為嵌入式軸承蓋。軸承蓋又分為軸伸端蓋和非軸伸端蓋。
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